Beiträge von ackerpower

Tja, ich fahre den Facelift mit dem F20DVH (174 PS Dieselmotor), der offiziell SAE 0W-20, OV0401547 fahren soll.

Dieses Öl hat wenn es von Opel kommt ("engineered by TotalEnergies") zugleich eine Mercedes-Freigabe MB 229.72 (was auch immer das für eine Güte garantiert?!)

Bei der letzten Inspektion habe ich Castrol Edge 0W-20 C5 angeliefert. Habt ihr für den nun bei 96 tkm anstehenden Wechsel eine andere Empfehlung?

Ölverbrauch liegt konstant von Anfang an (auch nach Turbo- und Motortausch bei kurz vor 60 tkm) bei 1 Liter je 10 tkm.

Ich lese öfter Ravenol (aber welches genau?) oder auch Liqui Moly Top Tec 6600. Oder gleich auf ein 5W-30 wechseln?

Zitat von Filippo-8388

Ok weißt du wie er heißt oder hast du den Kontakt fur mich

Google einfach mal "Insignia B + freischalten" - dann bekommst du sofort, was du suchst. Ich war mit meinen Wagen 2x dort (Delmenhorst) - beide Male ein superfreundlicher Kontakt.

Kann vielleicht der große Kabelsatzstecker in der Tür einen weg haben, z.B. undicht (Wassereintritt)?

Man kann in den Einstellungen des Infodisplays die Einzelseiten (bis zu 18) aktivieren bzw. deaktivieren. Vielleicht hast du die AdBlue-Seite deaktiviert?

Hier mal ein paar Bilder, die das, was dir auch die Bedienungsanleitung verraten würde, etwas anschaulich macht.

Den AdBlue-Füllstand kannst du dir entweder im Fahrerinfodisplay als Menüpunkt im Bordcomputer anzeigen lassen (ein grüner Balken, unterteilt in 8 quadratische Segmente) oder in einem der Seitenmenüs aktivieren (dort wird dir das Abgasreinigungssymbol angezeigt).

(Vorausgesetzt, wir reden vom teildigitalen Tacho „Uplevel-Display“, mit den konfigurierbaren Skalen links bzw. rechts

Als Nachtrag: Ich habe die Doppeltonhupe im August 2023 erfolgreich nachrüsten lassen. Der Händler hat die Zweitonhupe vom Astra bestellt und eingebaut. Wie er es verkabelt hat, habe ich nicht nachgefragt. Nun ist es jedenfalls einem (ehemaligen) "Flagschiff" würdig, auch wenn ich die Hupe nicht häufig verwende.

Ersatzteilnummer: 39024489 "Signalhorn" für 89,91 EUR netto.

Arbeitsaufwand für Einbau "Signalhorn ersetzen" 0,7 Stunden = 55,30 EUR netto

Endbetrag inkl. 19% MwSt. (und einer "kostenlosen" Außenwäsche) = 172,80 EUR

Kann man nicht LED-Leuchtmittel in die originale Leuchte einsetzen (ggf. dann auch in die zweite, also nachgerüstete Leuchte) für eine bessere Ausleuchtung oder gibt es keinen kompatiblen Einsatz dafür?

AndreasLL : Würdest du ein Bild vom Einbauort machen? Weißt du, wie sie es verkabelt haben?

Ja, zum Tausch des Klimakompressors muss die Anlage evakuiert, also entleert werden. Anschließend wird die abgesaugte Menge Kältemittel und Kompressoröl ermittelt und entsprechend der Sollvorgabe aufgefüllt und "retransfundiert".

AndreasLL Welche Leuchte hast du verbaut und wo genau? Ich habe mir an die Hutablage eine umgebungshelligkeitsabhängige und bewegungsmeldergesteuerte Leuchte montiert, die aber regelmäßig neue Batterien benötigt. Eine feste, bordnetzgestützte Leuchte wäre mir lieber.

Ich glaube, jetzt hast du da etwas nicht verstanden: Das Kabel simuliert eine dauerhaft geöffnete Motorhaube. Dadurch geht der Motor nicht in den aktiven Start-Stop-Modus, sodass er dauerhaft läuft. Der Sinn ist klar: Würde der Motor im Stand auch bei offener Haube in den temporären Stillstand gehen, wären manche Arbeiten nicht möglich oder der Motor könnte plötzlich anspringen, während eine unvorsichtige Person noch nichts ahnend ihre Hände tief im Motorraum hält, in der Nähe von sich drehenden Teilen...

ABER: Wenn das Kabel eine offen stehende Motorhaube simuliert ("Servicestellung"), könnte es dann nicht sein, dass als "side-effect" auch die aktive Motorhaube (also der Fußgängerschutz) im Falle einer Kollision unterbunden wird?

Das wurde als mögliche Folge bejaht. Demnach wäre es meiner Meinung nach unverantwortlich, sich den "Komfort" einer unterdrückten SSA zu Lasten der Überlebenswahrscheinlichkeit eines Radfahrers/Fußgängers zu erkaufen.

Dann lieber den Weg nehmen und einen Chip einbauen, der den Tastendruck automatisiert auslöst, bei dem die weiteren Funktionen unverändert bleiben, also ohne möglichen Kolateralschaden.