Ebenfalls spielt der Luftdruck eine Rolle, ich fahr allermeisten mit 2,7 bar und merke auch sofort wenn der Druck sich geändert hat bei grösseren Temperaturschwankungen.
Im Übrigen den Motor immer nur bis 2500 u/min drehen zu lassen ist kontraproduktiv, ruhig mal längere Zeit auf der BAB mit 3-4 tausend bewegen, da " bläst" es das Aggregat mal frei, bestenfalls mit dem Spritadditiv, das bringt dann auch bei "normaler" Fahrt wieder etwas weniger Verbrauch.