So, hier dann die gewünschten Fotos, obwohl die auch nichts andere aussagen als das was ich weiter vorne geschrieben habe. 
ackerpower
Cockpit Einstellungen, vierter Menupunkt ACC, von "manuell" auf "automatisch" stellen.
Dann den Wagen fahren lassen und zurücklehnen. 
Dann entschuldige ich mich für den "Ton", aber ich kann wirklich nicht verstehen warum hier so auf irgendwelche Bedienungsanleitungen beharrt wird, anstatt einfach dort zu gucken wo ich geschrieben habe. Also sorry, aber es ist mir wirklich unverständlich.
Anbei ein Screenshot von meiner Bedienungsanleitung die ich benutze, also das diese Funktion dort nicht drin steht ist somit nicht ganz richtig. 
Und ich werde mir gleich auch nochmal die Mühe machen den Menupunkt im Display zu zeigen, aber wie gesagt ist es in den Cockpiteinstellungen der vierte Menupunkt namens "ACC". Das dann auswählen und entscheiden ob "manuell" oder "automatisch". Und das soll jetzt nicht Oberleherhaft rüberkommen, aber als ich das Auto gekauft habe bin ich auf den nächsten Rastplatz gefahren und bin als Erstes einmal alle Einstellungen durchgegangen und dabei habe ich auch diese gefunden, die mir auf dem über 600 km langen nach Hause Weg auf der Autobahn sofort gefallen hat. Ganz ohne Anleitung. *blumensmiley*
Deswegen meinte ich ja „Aufriss“. Es ist doch völlig wurscht was im Handbuch steht und was nicht, geh in die Einstellungen im Cockpit und guck ob du beim ACC von „manuell“ auf „automatisch“ umstellen kannst. (Mit dem rechten Bedienfeld im Lenkrad, wie gesagt der vierte Menupunkt.) Klausmaccagno
Guckt doch einfach nach welche Einstellmöglichkeiten vorhanden sind, was im Handbuch steht spielt doch keine Rolle, denn, ich habe mir grad extra die Mühe gemacht und bin zu meinem Auto gegangen und habe das gedruckte Handbuch geholt und da steht es auch nicht drin das meiner das hätte, er hat es aber. Es ist übrigens das erste Mal das ich in die gedruckte Version geguckt habe, ich nutze sonst nur das PDF auf meinem Handy.
Meiner ist auch MJ2018 und nicht 2019. ich fahre noch den VFL.
Puh macht ihr da einen Aufriss draus! 
Ich gucke immer in ein PDF ID-OINBOLSE1807-de wenn ich was suche - die Option den ACC auf „automatisch“ zu stellen habe ich aber einfach als ich das Auto neu hatte in den Einstellungen gesehen und ausprobiert. Quasi bei der Abholfahrt des Autos. Seitdem fahre ich nicht mehr ohne.
Habt ihr den Menupunkt oder habt ihr ihn nicht? Ich dachte das wäre bei allen so wenn sie den ACC haben, hab mir da gar keinen Kopf drum gemacht. 
Rolly82 Sei doch nicht so ungeduldig, ich habe doch gesagt ich gucke das nach.
Bei mir ist das in den Tacho-Einstellungen, nicht den Fahrzeug-Einstellungen, der vierte Menupunkt und heißt „ACC“. Dort steht dann entweder „manuell“ oder eben „automatisch“. Bei „automatisch“ regelt der ACC dann anhand den Verkehrsschildern bzw. dem Kartenmaterial.
Ich hoffe das hilft weiter.
Seit wann ist den der Tempomat mit der Schilderkennung gekoppelt? Ich war der Meinung, dies gibt/gab es beim Insignia gar nicht
.
Hmm, also meiner kann das. Du kannst das im ACC Menu einfach von "manuell" auf "automatisch" stellen und dann richtet er sich nach den Schildern. (Ich hab grad mal nachgesehen, steht im verbotenen Buch auf Seite 229. )
Ich fahre seitdem nicht mehr ohne. Aber ich gebe dir Recht, es gibt manchmal (selten) Situationen wo er langsam regelt, aber da greift man dann halt ein. Auch das die erkannte Geschwindigkeit nicht passt kommt vor, aber ebenfalls extrem selten und auch da greift man dann halt ein. Ich verlasse mich ja nicht blind auf eine Automatik, sondern nutze sie unterstützend.
Das man den Tempomat natürlich erstmal aktivieren muss bei Fahrtantritt ist ja logisch, ich finde es beim Insignia nur doof gelöst: Hebel nach unten ist "aktuell gefahrene Geschwindigkeit speichern/halten" und Hebel nach oben ist "gespeicherte Geschwindigkeit abrufen". Fährt man los und drückt als erstes den Hebel nach oben kommt die Meldung das der ACC nicht verfügbar ist, also muss man erst irgendeine Geschwindigkeit mit "Hebel nach unten" speichern und dann springt irgendwann die Automatik an und regelt anhand der Schilder. Man hätte es ja auch so machen können das man mit "Hebel nach oben" automatisch auf die Schildererkennung geht. (Mit "Hebel" meine ich das kleine Ding links am Lenkrad das laut dem verbotenen Buch als "Daumenrädchen" bezeichnet wird, aber Daumenrädchen passt überhaupt nicht finde ich.)
Hmm, ich kann über meine Klimaautomatik nicht meckern, außer das die Düsenpositionen im Fußraum nicht so sinnvoll gewählt sind wie sie es bei meinem Insignia A waren. Ansonsten regelt sie sehr zuverlässig und auch extrem schnell.
Hmm, also bei mir wird währedn der Fahrt und im Stand was angezeigt UND ich habe alles freischalten lassen. Habe aber den VFL.
...ausser man hat BC Funktion freischalten lassen dann funktioniert mom anzeige in stand nicht zeigt nur zwei striche wird nur erst wieder was angezeigt wenn man fährt.
Ist nicht ganz korrekt, ich habe alles Mögliche freischalten lassen und wenn ich fahre steht dort der Verbrauch pro "X,X l/100km" und wenn ich stehe pro Stunde "X,X l/h".
Glaube aber das das immer so war, unabhängig von der Freischaltung.
Der Richtigkeit halber sollte man sagen "keine automatisch einklappbaren Spiegel" denn einklappen kann man sie ja schon, entweder per Taste oder am Schlüssel per Knopfdruck was bei einem Keyless allerdings sinnbefreit ist. *blumensmiley*
Also mein Beifahrersitz hat eine Höhenverstellung und diverse andere Einstellungsmöglichkeiten, nicht so viel wie der Fahrersitz, aber einige. Warum das allerdings wirklich nicht immer parallel gemacht wurde (Sprich was der Fahrersitz hat, hat auch der Beifahrersitz.) verstehe ich auch nicht, war aber bei meinem Insignia A auch schon so.
