Beiträge von FloB.

    meiner hat nun auch knapp 75000 drauf.


    Sitzgestell Fahrerseite wurde mal nachgearbeitet, bzw. getauscht, weil Sitz schief stand ( gab wohl auch mal einen Rückruf oder so)

    Kurbelwellensimmerring undicht ( war noch auf Garantie)

    Problem mit der elektr. Handbremse ( sie hatte sich plötzlich beim Abstellen des Motors angezogen, und ließ sich dann nicht mehr öffnen)

    ( ebenfalls noch auf Garantie, da war wohl ein Pin im Stecker verbogen und hat Kurzschlüsse verursacht)

    jup, war super, auch wenn von außenstehenden kein Actionprogramm geboten wurde.


    Dafür aber möglicher Zuwachs für kommende Treffen entstand.

    Freu mich auf morgen.


    Bestimmt nach dem Motto

    "Lange nicht gesehen und trotzdem erkannt"😜


    Morgen muss erst Mal der Bock gewaschen werden ist noch dreckig vom Slalom in Kempten.

    Mein Insignia hatte beim kauf ( mit 14tkm) noch Werksgarantie, die ich einmal verlängern konnte.

    Danach ging es in die Car Garantie über.


    Ich war sehr froh, dass ich die verlängerung damals gemacht habe, kurz vor Ablauf, war dann der Kurbelwellensimmerring undicht.

    Ging komplett auf die Garantie knapp 3000 Euro wie man mir gesagt hat.

    Nur mal so zu meinem Dicken 260er


    Gekauft als JW von Opel (Werksfahzeug) org. ohne AHK, als Rabatt u.A. Nachrüstung AHK.

    Entfernt wurde 2 Blenden im Kühlergrill.

    Anhängelast 2200kg, Stüzlast 90kg.

    So ist es bei meinem auch, ebenfalls 260er.


    Ich musste die originale nachrüsten, da die Zubehörhändler alle einen Rückzug gemacht hatten, da "nicht für OPC Line geeignet" in den Papieren stand.


    Im nachhinein bin ich ganz froh über diese Variante.

    Dass einzige Problem, was ich mit meinem neuen "voll LED Anhänger" habe, ist dass der Insignia ihn nicht erkennt, und einparkhilfe und elektr. Heckklappe nicht abschaltet.