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Wann ist die Klimaanlage an
Beitrag(Zitat von Eppels) Also ich kann aus eigener Erfahrung sagen dass die Bedienung hier verwirrend ist. Die Taste mit on/off hat nichts mit dem AC-Feld im Touch zu tun. Da bin ich auch drüber gestolpert. Die LED kann leuchten aber AC ist off. Ein weiterer Fallstrick ist folgender: Ist AC On und du schaltest die Lüftung aus hängt es davon ab ob du den Hobel abstellst. Läuft der Motor weiter und du schaltest die Lüftung wieder ein geht AC wieder ON. Schaltest den Wagen aber mit Lüftung AUS ab, geht d… -
(Zitat von Carno) Nein, haben nix getan und bisher ist das Problem auch nicht mehr aufgetreten. Hatte ich wohl Glück....
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Mal ne Frage...Trifft das nur die Diesel oder auch die Benziner? Und wenn nur die Diesel, was ist bei den Benziner anders gelöst?
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(Zitat von Keke) Wenn sich das auf EDS bezieht ist das richtig. Für den 230er FL gibt es nichts im Angebot, es sei denn man fragt mal an. Lt HP gibt es aktuell nichts. Ich persönlich würde mich für den "alten" 260er entscheiden, schon alleine wg dem Chiptuning. Serie fährt er schon sehr gut, aber mit Steigerung ist er ne echte Bombe. Auch die Front finde ich beim VFL schöner. LED spricht sicher für den FL. Gruß A.
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Sehe ich auch so. Ich hatte da auch paar komische Effekte mit schwacher Batterie. Im Display kam hin und wieder die Info "Batterie schwach und wechseln". Hatte ich ne Weile lang ignoriert, tat ja noch. Komische Effekte waren dann dass z.B. der Keyless Button an einer Hintertür mal ging und mal nicht und das gleiche mit der elektrischen Heckklappe plus Fußsensor. All das ist seit dem Batteriewechsel wieder verschwunden. Also mal testen.
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BlackFlash Kann ich echt nachvollziehen dass du dich da ärgerst, würde mir auch so gehen Bin mir nicht sicher ob es gefragt wurde aber: Siehst du jetzt nach deren 'Einbau' eine Änderung im Vergleich zu deinem? Denke Abstand etc ist klar, aber wie wurde der generiert? Oder haben die echt was Neues eingebaut?
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(Zitat von Mc Kancy) Genau Frag die 2.0er 4x4 mit Kurzstrecke, die können nicht sparen
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Schon klar Auf dein Wert komme ich nie, aber wenn ich 1l sparen kann würde ich drüber nachdenken den Stil anzupassen - der Umwelt zuliebe natürlich Also raus mit der Sprache
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(Zitat von vizeweltmeister) Und wie macht ihr das genau? Ich bin bei 11,5l und kann's gebrauchen Verbrauch juckt mich zwar nicht, aber 1 Füllung würde ich das innerorts mal testen was es bringt
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260 PS Mitglieder
BeitragPah, ihr mit euren roten Flundern... Schon Wahnsinn dass man hier im Forum 2 identische rote 260er findet. Ich habe glaube ich noch keinen 4x4 live gesehen, zumindest nicht bewusst. -
So, dann will ich auch mal meine Erfahrungen teilen... Ich gehöre ja zur seltenen 2.0T 4x4-Fraktion und habe daher lange über eine Phase nachgedacht (hatte schon eine im alten Astra 1.9CDTI). Vorher wollte ich mir noch Erfahrungswerte einholen von Usern hier. Und ja, es gibt einige, die hier schon 10-20tkm mit Phase 2 unterwegs sind und keine Probleme haben. Ein User hat sogar mal reale Messungen durchgeführt: Bei seinem GS GSI kamen 303PS auf der Rolle raus, mit 5,5s auf 100km/h und Max-Speed k…
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(Zitat von Mc Kancy) Denk ich mir auch immer Mit der aktuellen Tankfüllung stehe ich bei 11,4l, soll ich jetzt weinen?
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(Zitat von snaker03) Das erscheint mir auch bissel viel. Im Benziner evtl. schon. Wie sieht dein Fahrprofil aus?
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(Zitat von Opi74) Was verbrauchst du denn so? Benziner oder Diesel? Von 8l mit dem 2.0 4x4 kann ich nicht mal im Ansatz träumen. Unter 10,5l komme ich nicht...
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ELM327 und der Insignia B - OBD
BeitragIch habe das Autogenie Blue 2 Diagnosegrät mit Torque verwendet und das funktioniert problemlos. Für schlappe 20,- ein gutes P/L-Verhältnis. Habe ein Android-Phone.