Getriebespülung 8-Gang-Automatik

Sorry, ich meinte beim 174PS, da scheint das ganze ja etwas schwieriger zu sein....

Ein Foto des Motorraums wäre hilfreich, insbesondere von der Fahrerseite. Haben Sie in Erwägung gezogen, den Kühlmittelbehälter (falls er sich an der Spritzwand befindet) auszubauen, um an die zweite Einfüllschraube zu gelangen?

Wäre der Ausbau des Kühlmittelbehälters und das Befüllen über die zweite Einfüllschraube " einfacher " als der Ausbau von den 2 Steuergeräten und der Batterie und Befüllen über die " erste " Einfüllschraube ?

Welche Dimension hat die zweite Einfüllschraube ? Die erste Einfüllschraube hat M18 x 1,5.

Ich glaube, der zweite Schlüssel hat die gleichen Abmessungen, ist aber kein Torx, sondern ein Inbusschlüssel.

Nimm eine Taschenlampe und schau dich um. Du solltest ihn sehen und dann entscheiden, was einfacher ist.

Überlege, ob du das Kunststoff-Ladeluftrohr mit dem Kasten entfernen kannst. Ich glaube, es ist nur mit Schlauchschellen befestigt. Vielleicht kommst du dann an die hintere Einfüllschraube. Du musst es selbst herausfinden oder jemanden mit dem gleichen Motor um Rat fragen.

Ich glaube die Schraube gefunden zu haben.

Gemäß dem freundlicherweise von OggyBGD geteilten Foto, befindet sich diese unter dieser Riesenplatte mit den beiden großen Steckern drauf.

Sieht auch nach Inbus aus.

Zielproblem dürfte es sein, diese Riesenplatte da raus zu bekommen / weit genug abklappen zu können. Die Befestigung insbesondere in Richtung Spritzschutzwand ist mir nicht klar ersichtlich.

Die Demontage / Beiseiteklappen des Kühlwasserausgleichsbehälters sollte helfen.

EDIT: Das Ladeluftrohr dürfte meiner Einschätzung nach, nicht stören.

Ich versuche es die nächsten Tage nochmal mit Werkzeug zur Hand, aber vorbehaltlich der Montageprobleme könnte es eine Alternative zur vorderen Einfüllschraube unter dem Batteriekasten sein.

Gruß