Ventildeckeldichtung wurde noch nicht getauscht.
Garantie hab ich keine mehr.
Kulanz wurde abgelehnt.
Ich werde jetzt erst selber noch mal schauen wo es leckt.
Obere Ölwannendichtung ist ja sehr selten undicht.
Ich hoffe es kommt woanders her.
Wäre alles billiger als das .
Alles anzeigenVentildeckeldichtung wurde noch nicht getauscht.
Garantie hab ich keine mehr.
Kulanz wurde abgelehnt.
Ich werde jetzt erst selber noch mal schauen wo es leckt.
Obere Ölwannendichtung ist ja sehr selten undicht.
Ich hoffe es kommt woanders her.
Wäre alles billiger als das .
Naja. Ventildeckel ist es ja laut dem Bulletin von GM. Und um die zu tauschen muss die Steuerkette runter.
Ich finde es bescheiden, dass der Hersteller mit so einer bekannten Krankheit am Motor durchkommt. Bei mir wurde die Ventildeckeldichtung beim letzten mal mit getauscht. Das war zum Glück mit Teilübernahme der Kosten. War aber auch 4 stellig
Meiner ist nach der 4. Reparatur immer noch feucht. Aber werde es damit belassen. Vor jedem TÜV wird der Motor gereinigt und solange die Undichtigkeit im Rahmen bleibt und ich alle 2-3 Monate mal 0,5l Öl nach kippen muss....alles prima.
Meiner ist nach der 4. Reparatur immer noch feucht. Aber werde es damit belassen. Vor jedem TÜV wird der Motor gereinigt und solange die Undichtigkeit im Rahmen bleibt und ich alle 2-3 Monate mal 0,5l Öl nach kippen muss....alles prima.
Melde mich auch noch mal, nach zweitem mal Steuergehäusedeckel tausch – leckt immer noch. Hatte wieder nach einem halben Jahr "Ölstand niedrig"-Warnung. Soweit ichs im TIS sehe, sind zwischen optimalem Ölstand und "Ölstand niedrig" 0,5L. Hab nen halben Liter nachgekippt und alles war wieder gut. Dann soll es halt so sein, alle Jahr 1L Öl nach kippen. Ich werde es so machen wie du: Motor sauber kurz vorm TÜV.
Ansonsten fährt sich das Auto leider einfach zu gut, um es wegen Ölverlust zu verkaufen – meiner Meinung nach.
