Angeblicher oder tatsächlicher Nachfolger für den INSIGNIA B in 2025

Ganz ehrlich: "Dreck" - das kannste dir sparen. Klar wäre eine schick-sportliche Limousine toll, der GS sieht einfach mega aus!

Alternativ sehe ich nur den bisherigen Audi A5 Sportback (bzw. jetzt der neue A5) - aber vergleichbar ausgestattet kostet der eine ganze Ecke mehr, auch wenn er im Grundpreis anfangs gar nicht mal so weit weg ist.

Aber viele von uns werden nicht jünger. Ein etwas höher gelegtes Modell, was nicht gleich ein Grandland ist, aber auch nicht sparsam durchkonstruiert wie ein Frontera, dazu würden wahrscheinlich viele nicht nein sagen!

ich finde, dass rein vom Design der Insignia gut mit dem derzeitigen Angebot mithalten kann. Besonders die Siluette des GS ist mit vielen Fahrzeugen nahezu identisch. Auch von der Qualitätseite muss man sich nicht unbedingt verstecken. Wenn ich meinen 260er gegen ein annähernd equivalentes Fahrzeug ersetzen müsste sieht es ganz bitter aus, da ist unter 70.000€ nichts zu bekommen

Wenn es meinen morgen in neu zu bekommen gäbe , ich würde ihn kaufen.

Wer SUV oder Crossover kaufen will hat mittelweile genug auswahl gefühlt gibst nix mehr anderes als diese beide Gattung von Auto soll auch mal mehr Auswahl für andere leute geben, viele frühere Autonamen die für Sportlichkeit standen werden für SUV missbraucht wie Mitsubishi Eclipse und daraus wurde Eclipse Cross oder Ford Puma und Puma ist auch so ein Crossover geworden brauch man nicht kommen mit Älter werden und ist klar man wird nun mal nicht Junger.

Zitat von v-sprint

Januar 2024: In den französischen Medien kommen Informationen auf, das das Projekt intern gestoppt wurde. Interne Schiedsverfahren hätten entschieden, das Modellangebot von Opel pragmatisch zu halten und sich auf ein klassisches Gesamtsortiment konzentrieren.

Die technischen Geschwister des Insignia, der DS8 (2024) und DS7 (2025) sowie der Lancia Gamma (2026) bleiben hingegen weiterhin in der Planung.

Und damit ist wohl alles zu dieser Diskussion gesagt. Wenn man sich mal den DS D85 anschaut, dann sieht man auch wie höchst wahrscheinlich ein OV85 ausgesehen hätte. Außerdem muss man sich nur mal den Dare Forward 2030 Plan von Stellantis anschauen - volle Elektrifizierung bis 2030. Nen starken Benziner wirds da nicht mehr geben, außer vielleicht für Ausnahmemarken wie Maserati oder RAM.

Wobei…

Zitat von italpassion.fr

The next model, the Lancia Gamma, a 4.60-meter C-SUV, will be one of the brand's flagships. Like the DS N°8, Lancia Gamma will be manufactured in Italy, at the Melfi plant, a historic Stellantis site. Already home to models such as the Jeep Compass and Fiat 500X, this site will see the birth of this new era of Made in Italy vehicles for the DS (D74 and D85), Jeep (J4U), Opel (OV85) and Lancia (L74) brands.

Noch scheint das letzte Wort nicht gefallen zu sein.

Und auch mit dem Verbrenner wäre ich nicht so schnell mit dem beerdigen, Stichwort „kühle Flamme“. Allerdings, die nächsten Jahre wird es wohl keine großen Neuheiten geben.

Ich bin schon langsam auf der Suche nach einem Nachfolger. BMW 4er; Audi A5; Mercedes C- oder E-Klasse wäre Wunsch. Dann noch 3er, 5er, A4, A6 oder Volvo S90.

Mit dem Schnickschnack aus dem GSI, wie Standheizung, HeadUp, Soundsystem, Elektrische Sitze, 360 Grad Kamera, Sitzheizung hinten und 2 Liter Motor um 200PS ist die Auswahl mehr als mager und Preise selten merklich unter 50.000€.

Das wird hart. Eigentlich bin ich nicht gewillt solche Summen zu zahlen.

Vielleicht muss der Insi doch noch länger ran. Designtechnisch kann er meiner Meinung noch dicke mithalten.

Hat jemand wieder einmal was neues gehört?

Ich denke, wenn sich da nichts definitives bis zum Sommer gibt, wird wohl in diesem Jahr meine Opel-Ära teuer zu Ende gehen.

Da ich bei Opel in der Entwicklung arbeite, kann ich dir leider dazu keine aussagekräftige Antwort geben. Aber schau dir einfach an was STELLANTIS generell aktuell in Europa auf den Markt bringt. Kleinwagen, CUVs, SUVs und das alles Elektrisch oder Hybrid.

Ich habe erst heute gelesen, dass Porsche zukünftig vom reinen E Antrieb abgerückt ist und vermehrt Verbrenner und Hybrid anbieten möchte.

Bedeutet für mich: gut möglich, dass es auch wieder in anderen Unternehmen ein Umdenken geben wird und man Autos wie den Insignia oder A5 Sportback wiederbeleben wird. Vom Design sind solche Autos sicher zeitlos oder zumindest sehr alltagstauglich.

Ich befürchte auch, dass sich da wenig in meine Wunschrichtung bewegen wird. Wäre ja auch zu schön, wenn etwas in der Richtung, wie hier im Forum schon mal vorgestellt, auf den Markt käme.

Mal sehen was es dann wird. Bei ähnlicher Ausstattung zu meinen 260er Business Innovation wird sehr teuer werden