HVO100 im Insi 2.0, 174PS, Erfahrungen ?

Im Service Box Portal von Stellantis gibts auch 2 Auswahlen für den Motor

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Also gibt es doch eine Unterscheidung bzw. Differenzierung beim LSQ-Motor. 6.3 steht dann wohl für die offizielle Abgaseinstufung Euro 6d (Schlüsselnummer 36AP) und 6.4 für Euro 6e. Möglich, dass in dem Zusammenhang auch eine HVO100-Freigabe erfolgte? (Auch wenn sich baulich vermutlich nichts geändert hat.)

Ja, scheint wirklich so zu sein.

Ich habe die KI mal danach befragt.

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Soll demnach wohl heißen, dass die letzten Insi LSQ mit Euro6e eine XTL-Freigabe bekommen, weil hier der Softwarestand trotz an sich gleichem Motor ein anderer ist.

Bei welcher VIN die Softwareumstellung geschah konnte ich nicht herausfinden, ein Indiz dafür ist jedoch anscheinend ein erhöhter AdBlue-Verbrauch.

Könnte passen, denn meiner ist einer der letzten (gebaut ca. 3 Monate vor Modelleinstellung) und verbraucht ca. 2,1 Liter / 1000 km. Andere User berichten von deutlich weniger, diese scheinen dann die Euro6d Software zu besitzen.

Würde zu meinem, BJ 08/2021 passen. Der benötigt ca. 1,4 Liter Adblue pro 1000 km.

Gibt es hier LSQ Fahrer, die problemlos HVO100 tanken, die ebenfalls BJ 08/2021 oder älter sind?

Die FIN meines Insis lautet W0VZT8EP1M1019522

Raserback, hast du im Tankdeckel einen Hinweis für XTL?

Bzw. Frage an diejenigen, die BJ 08/2021 und neuer haben.

Meiner ist E0Z 08/2021. Er hat keinen XTL Hinweis. Und keine Freigabe. Scheint somit Euro 6d zu sein. Und nach all den vorher gemachten Angaben aber wsl auch ohne Opel HVO100 Freigabe für HVO100 geeignet, da wsl identischer Motor, wie Euro 6e mit Freigabe....

Wer Aral Ultimate Diesel tankt, hat dabei min. 15% HVO im Tank. mfg.

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