Preis - Leistungs-Verhältnis in Ordnung?

Hi Alex.

Ohne Dir jetzt explizit was zum Diesel sagen zu können - einfach mal "so":

Der Wagen hat in zwei Jahren über 60T km runter gespult. Das bedeutet: kein Kurzstreckenauto, sondern ein Langläufer. Beste Ausgangsvoraussetzung für einen vernünftig gefahrenes Auto.
Klar - keiner kann "reingucken", aber das liest sich für mich "kaufbar".

Ich habe bei Oswald ähnlich "entschieden". Oswald hat ähnlich viel in einem Jahr gelaufen.

Also zumindest aus der Sicht ist meine Meinung: "passt".

Hallo Tycros.
Da muss ich mich PeterP anschließen.

Du solltest Dir das wirklich nochmal durch den Kopf gehen lassen, 10T sind für einen Diesel im Jahr echt zu wenig. Was nützt Dir der günstige Anschaffungspreis, wenn Du dann wegen der Wartung für den Diesel draufzahlst.

Ich habe mich für den 1.5er entschieden. Die Leistung ist nicht der Hammer - aber für mich reicht sie.
Ich habe auch mit Dieseln geliebläugelt, habe mich aber überzeugen lassen und die Vernunft hat gesiegt.

Zitat von Tycros

Gibt es denn schon Erfahrungswerte zur Langlebigkeit des 170 PS-Diesel?

naja um den motor musst du dir weniger gedanken machen, der hält, mehr gedanken solltest du dir um das drum herum am motor machen, ob das hält...

du versuchst dich abzusichern was ich ja verstehe aber... wie willst du das machen den gibt es erst seit 2017 ? sind grad mal 3 jahre, da kann man nicht mal annähernd von langlebigkeit sprechen. ich kann dir sagen das der B bis jetzt schon mehr zeit in der werkstatt verbringt und zwar wegen nervigen kleinigkeiten. willst du langlebigkeit, warte 10 jahre und dann kannst du die frage noch mal stellen, dann könnte man abschätzen ob er nochmal 10 jahre schafft.

ich würd sagen, wenn du ihn willst kauf in und teste ob es das auto ist was du willst. es ist doch so, bei jeder marke gibt es probleme. das ultimative auto das nicht kaputt geht gibt es nicht. das hat auch opel mit dem b nicht geschaffen.

ich kann dir sagen was langlebig ist, das war mein omega, 22 jahre alt, fährt noch immer

Ja, da muss ich zustimmen... mein Kadett ("Kasimir ) ist Baujahr 1979 und läuft und läuft... wobei auch bei den Oldies viel gemacht werden muss.
Auto fängt mit einem "AU!" an und hört mit einem "ooohhh!!" auf - es spielt fast keine Rolle ob man was Neues kauft und dann erst einige Jahre fährt ohne viel zu inverstieren oder ob man was Älteres kauft und früher reparieren muss.
Ich habe meinen W210 jetzt in Rente geschickt, der hat mich 2,5 Jahre begleitet - wo ich aber auch reichlich reingesteckt habe. Gefahren ist er aber total zuverlässig, kein wirklich böser Ausfall.

Wenn bei Oswald das eine oder andere zu machen ist - egal. Habe noch einige Jahre Garantie und der FOH ist fünf Minuten von der Firma weg. Da bin ich tiefenentspannt.

Nach meiner Einschätzung wird heute -kein- Auto mehr auf Nachhaltigkeit gebaut. Die Leute sollen neu kaufen. Es bleibt jedem selbst überlassen was er daraus macht.

Willkommen,

Ich stimme @fahrnuropelund @controlport2 zu, die Kilometerleistung ist für einen Diesel zu niedrig. Was hast du denn für ein Fahrprofil? Häufige Kurzstrecken oder wenige Langstrecken? Willst du Lasten ziehen? Sonst lohnt sich das schon alleine aufgrund der Steuer nicht.

Zitat von Tycros

Ich hab schon den 165-PS-Beniner gefahren. Ich muss gestehen, dass mein Astra mit 110 Diesel-PS spriziger ist. Aber vielleicht alles nur Einbildung.

Die 50NM mehr merkt man wohl nur die ersten paar Sekunden, dafür schwächelt er dann im hinteren Drittel. Beim 170er Diesel ist der Unterschied schon wesentlich deutlicher, allerdings ist auch der auf 100 km/h nur etwa 0,3 Sekunden schneller (beides ST + MT).

Steffen