Beiträge von controlport2

Zitat von ackerpower

Zudem neigen meine Felgen (Sommer wie Winter) auch so schon erstaunlicherweise (im Vergleich zu meinen Erfahrungen aus der Vergangenheit mit anderen Fahrzeugen) zu relativ wenig Verschmutzung durch Bremsstaub; im Gegensatz zu früher nehme ich keinen spürbaren Vor-/Nachteil wahr.

Bei mir das exakte Gegenteil: als ich Oswald bekommen hatte, waren noch die originalen Klötze drauf.
Bei 75t km habe ich alle Reifen und die komplette Bremse gemacht, dabei vorne ATE Ceramic-Klötze drauf gemacht.

Ich hatte noch nie im Leben so saubere Felgen. Die waren bei den originalen Klötzen immer genau so schnell vermschmutzt, wie ich das von meinen Vorgänger-Autos kannte.

Zitat von Crazyhardware

Wer die alte Batterie ohne Ersatzstrom abklemmt, der wird die Fensterheber öffnen/schließen müssen, wer allerdings mit einem Netzteil oder ähnlich den Wagen durchgängig an Spannung hält, der braucht nichts machen.

Kann das am Facelift liegen?
Ich habe bei Oswald ja schon mal die Batterie über Nacht abklemmen müssen, weil die USB-Ports in der Mittelkonsole "tot" waren.
Und nach Anklemmen der Batterie gingen sie ja wieder - aber die Fenster brauchte ich nicht neu anzulernen.

Ich lasse dem FOH auch die Marge an seinen Teilen - bis auf die vom Oel.
Aber bei dem Preis für die Kerzen habe ich auch gestutzt.
Wie auch immer, habe ich (mal wieder!) in unserem Ersatzteil-Programm gesucht und nichts gefunden.

Die KI sagt, die Teile-Nummer sei 55504354 - aber das kann ich so nicht bestätigen. Davon kostet zumindest eine von NGK 37 EUR.

In jedem Fall werde ich, wenn bei Oswaldino die Kerzen dran sind, die auch mitgeben.

Und ich fasse das hier auch als Erfahrungsaustausch auf. Die Preise sind in der Tat nicht überall gleich.

Dito bei Oswald.
Bis auf die Kleinigkeit mit dem Faudigelenk an dem Höhen-Poti an der Hinterachse bis heute nichts.
Man kann es fast nicht oft genug sagen...
Und wenn ich dann bedenke, was ich für Vorbehalte gegen diese kleinen zwangsbeatmeten Motörchen hatte. Bin echt erstaunt. Positiv natürlich.

Genau da hängt doch die Zwiebel am Haken.
Es wird sicher keiner abstreiten, dass das ein "Nice to have"-Feature ist. Aber man braucht es nicht. Wirklich nicht. Weil man es ja gewöhnt ist, die Bedienung "im Schlaf" zu beherrschen. Das ist eben Teil des Autofahrens, das man nebenher macht. Genau so, wie so vieles beim Autofahren gleichtzeitig abläuft. Und genau das ist ja bei vielen Leuten heute das Problem, dass die das (alles) nicht mehr gleichzeitig auf die Reihe bekommen. Aber das ist ein anderes Thema...

Zitat von Crazyhardware

und Start-/Stopp Automatik mach mein Insignia auch wieder.

Jedem Seins, aber das ist zum einen ein Grund, warum eine Batterie nicht so lange hält wie ohne und zum anderen sollte man das seinem Motor nicht antun.
Dazu gibt es mittlerweile so viel Aufklärung...

Keine Aufforderung und "Verlangen"... nur meine Meinung.

Mache ich.

Wie gesagt, es geht ja hier im Prinzip nur darum, das werksseitig verbaute Platikpfannen-Faudigelenk gegen eines auszutauschen, das eben aus Metall ist. Und dazu noch einen Sprengring hat.
Das ist ja der Grund, warum die Plastikpfanne immer wieder mal abspringt, da klemmt ja nur Plastik auf Plastik.

Zitat von Sp3ct3r

Hat schon jemand erfahrung oder überlegungen angestellt diese in den Insignia zu bauen?

Das hatte ich eher so verstanden, dass bekannt ist, wo man das bekommt und Du nur wissen wolltest, ob damit eben schon jemand Erfahrung hat.

"Wo bekommt man das her?" hatte ich nicht herausgelesen... aber das habe ich mal intensiv versucht... und bin gescheitert,

So, heute war Oswald mal wieder eine Etage höher und das Problem war (natürlich) dasselbe:

Faudigelenk.jpg

Jetzt weiß ich, dass das ein 5er Faudigelenk ist. Das besorge ich mir und bei Gelegenheit tausche ich das gegen das Plastikgedöns aus.

Bitte doch einen Link zu dem Artikel...