Beiträge von Dave1972

Alles Systeme die technisch vorgeschrieben sind, funktionieren auch ohne das Display. Alles was ich Abschalten darf, quasi wo es am Ende meine eigene Entscheidung ist, kann ich ggf. über das Display bzw. Schalter deaktivieren. Und solange diese auch ohne Display funktionieren, also keine Warnlampe im Tacho, sollte es kein Problem darstellen. Wie gesagt, ich kann das Display auch ausschalten und kein Prüfer hat mein Display jemals eingeschaltet um etwas zu Prüfen.

Zitat von ajm

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Ist das Multimediadisplay für die HU-Prüfung relevant?

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Herzliche Grüße
Adrian

Warum sollte das denn Relevant sein? Du kannst es auch vor einer HU ausschalten und ich habe noch nie erlebt, dass der Prüfer das Display einschaltet. Was will er da auch Prüfen? Alles was wichtig und HU Relevant ist, wird dir im Fahrer Display angezeigt.

Was sagt denn dein FOH dazu? Das wäre mein erster Anlaufpunkt, wenn mir Teile zur originalen AHK fehlen.

Zitat von Collosus

Aber wie wir jetzt alles gesehen haben wird auch die VA darüber gesteuert.

Ich rede nur vom VFL und ohne Brembo.

Keine Werbung machen wollen, aber "V-P... der Gelben Tankstelle" schreiben.

Zitat von Collosus

Hallo zusammen,

muss mich jetzt auch in das Thema hier mit einbringen.

Warum hast du mich zitiert?

Beim VFL war der Wartungsmodus nur für die hintere Bremse wegen der elektronischen Parkbremse.

Das hat nichts mit der Vorderradbremse zu tun gehabt. Da habe ich nichts weiter gemacht, wenn ich an der Bremse war.

Zitat von Primus

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Meine Kolben sahen anfangs auch Pech Schwarz aus, seitdem ich V-P... der Gelben Tankstelle sind sie Silber siehe Fotos der letzten Posts.

Warum schreibst du nicht V-Power von Shell?

Ist es jetzt schon verboten zu schreiben, was man für einen Kraftstoff tankt?

Ja das System ist völlig anders. Ich habe auch nie etwas anderes behauptet. Aber es liegt halt nicht am Notbremsassistent, wie ggf. vermutet wurde.

Mir ist es auch egal woran es liegt. Ist halt schlecht, wenn man nicht mal mehr so einfach die Bremsen alleine wechseln kann.

Aber was soll's. Bei meinem neuen Grandland werde ist das auch nicht mehr alleine machen können. Aber da ich den eh mit max. 65.000 km wieder zurück gebe, werde ich das hoffentlich auch nicht machen müssen.

Mein VFL hatte auch den Notbremsassistent und ich habe die Bremsen immer selber gewechselt.

Einfach hinten in den Wartungsmodus gegangen und fertig. Anschließend Wartungsmodus wieder aus und alles hat funktioniert wie es soll.

Den Wartungsmodus konnte man da ja über eine gewisse Kombination selber aktivieren.

Guten Morgen.

Also meiner hat ca. alle 470 km gereinigt. Wobei es zum Schluss dann alle 600 km gewesen ist. Es kann sein, dass das nach der letzten Inspektion dann so gewesen ist. Weiß ich nicht mehr so genau.

Ich habe aber auch immer Shell V-Power getankt, da ich echt viel Kurzstrecke hatte. Deshalb wurde der Insignia dann u. a. auch verkauft.

Ich kann auf jeden Fall empfehlen einen OBD2 Stecker zu kaufen und dann alles z.B. mit der OPL Monitor App zu überwachen. Habe das auch für die Batterie genutzt, weil ich dann genau gesehen habe, wann ich mal wieder ein Ladegerät nehmen sollte bzw. wann die dann so langsam am Ende gewesen ist.

Ich habe die Batterie dann rechtzeitig vorm Winter gewechselt, bevor ich größere Probleme bekommen habe. Die ganzen Steuergeräte sind da sehr empfindlich und man spart sich einige komische Fehler bzw. Fehlermeldungen, wie z.B. der Ausfall des HUD.