und den Batterieausbau mutig angehen.
...tauschen und fertig. 
Du mußt halt lediglich berücksichtigen, für welchen Motor/Modellbezeichnung du fragst, und ob sich Antworten auf gleichen Motor/Modell beziehen.
Ansonsten kann es zu Inkompatibilitäten (oh Gott- ist das so richtig? 
) kommen
Wenn ich das alles hier richtig verstanden habe, muß ich die Batterie einfach nur anschließen und nichts anschließend anlernen.
korrekt. Hab ebenfalls den F20DVH und irgendwann letztens die Batterie gewechselt. Einfach eine recht kurze Strecke fahren, dann verschwinden die zunächst auftauchenden Meldungen.
Einzig die Fensterheber wirst du evtl. durch 3x ? runter und hochfahren, dabei je am Anschlag der Scheiben oben und unten, die Taster so ca 5 sec.gedrückt halten, neu programmieren müssen. Bin mir bei diesem Punkt aber nicht mehr ganz sicher. Wäre ja aber kein Ding.
Möglicherweise minderwertiges AdBlue getankt oder Verunreinigungen im System? AdBlue kann auskristallisieren. Um dem vorzubeugen verwende ich ein Anti-Kristall-Additiv
Erstmal danke für die Antworten
solch ein Additiv fülle ich jedes mal ein, wenn ich AddBlue auffülle- DER Punkt ist es also auch nicht.
Ich hatte allerdings bei den letzten Kanistern (war ein und derselbe Hersteller/Abfüller/Marke) eine Kristallisation außen herum am Gewinde bemerkt, als ich ihn aufschraubte. War bislang einmalig. Davon ist aber nichts im Tank gelandet, war ja auch nur, wie gesagt, außen herum. Der Einfüllstutzen wird ja eingesteckt , nicht außen aufgescharubt.
Ansonsten war das einwandfrei-rein optisch. Ich hatte es trotzdem in Verdacht, nur- dann ist die Düse, Pumpe...was auch immer, entweder zu oder halt nicht. Aber doch aktuell nicht zum 5.mal zugesetzt, und zum 5. mal wieder frei. Noch dazu in zeitlich ziemlich gleichen Abständen.
Kommt mir SO ziemlich seltsam vor, deshalb fragte ich hier
(hab jetzt gut 150000 drauf, ebenfalls Zweitbesitzer)
Die AdBlue-Düse ist verstopft. Entfernen Sie sie und spülen Sie sie mit heißem Wasser durch.
Clogged adblue nozzle. Remove it and clear it with hot water.
thx for answer That happened 2x. But it didn`t change anything
Hallo Gemeinde
ich wurde jetzt das 5. mal mit dieser Meldung (AddBlue System prüfen, Abgaswerte zu hoch, Motorneustart in x km nicht mehr möglich) beglückt- und ebenso 5x erlosch sie wieder. Also zumindest kurzzeitig zwischendurch wieder alles ok. Diese Phase hält für ca 1-2 Wochen (heißt für mich knapp 700- etwa 1400km) an,
dann kommt die Meldung wieder.
In der Werkstatt wurde der Fehler ausgelesen, mit dem Ergebnis, dass die Düse bzw Pumpe zum Einspritzen des AddBlue verstopft/defekt ist.
Das erscheint mir fragwürdig- entweder defekt, dann doch dauerhaft. Und entweder verstopft, oder nicht. Wie soll das gehen, dass sie in ziemlich gleichen Intervallen verstopft, dann wieder frei ist?
Hat jemand gleiches Problem? Kann evtl jemand etwas konkretes dazu sagen? Wäre toll.
(gut, sollte es tatsächlich an der Düse bzw Pumpe liegen- da wären die Kosten ja noch überschaubar) sonst....hm.
Musst so einen Modernen Diesel hin und wieder Artgerechten auslauf gönnen damit da sich Düsen usw durch Ordentlichen Arbeitsdruck sich freipusten können.
den bekommt er durchaus mal- gut, müßte evtl öfter sein. Ansonsten hab ich alles andere als Kurzstrecke- einfach gut 60 km zur Arbeitsstelle, davon so ca 5km Stadt, der Rest BAB.
Da ich bislang noch kein Problem hatte paßt das also ganz gut- und das jetzt war ja zum Glück nur eine vorübergehende und kurze Schwäche
Welcher KM stand?
solltest du mich meinen: ich hab jetzt knapp 150000 stehen (bislang ohne jedes Problem)
Ich möchte dies hier eigentlich nur zur möglichen Beruhigung derer schreiben, die mit gleicher Fehlermeldung konfrontiert werden.
Gestern morgen, nach nur ganz wenigen Kilometern auf dem Weg zur Arbeitsstelle, erschein zuerst die Meldung im Tachodisplay, dass eine Wartung anstehe. Dachte zuerst: Nein, eine Inspektion bekommst du jetzt nicht.
Nur Sekunden später ging die MKL zusätzlich an. Widerum ganz kurz danach erschien im Display die Meldung: Abgaswerte zu hoch, Add blue System prüfen. Und nochmals kurz danach zusätzlich: Motorneustart in 890 Kilometer nicht mehr möglich und die Warnlampe zum Nachfüllen von Add blue ging an (obwohl ich erst vor 2-3 Wochen auffüllen mußte und für so 3-4 Monate ausreicht)
Ich rief dann in meiner Werkstatt an, um dort mal genauer auslesen zu lassen.
Aber eine liebe Kollegin hat wohl sehr erfolgreich und fest die Daumen gedrückt, denn zum Feierabend, nach ein paar Kilometern auf der Bahn hat sich jede Fehlermeldung in Wohlgefallen aufgelöst.
Auch die Werkstatt konnte keinen einzigen Fehler mehr auslesen.
Meine Vermutung ist, dass das Add blue etwas kristallisiert hat (trotz Additiv dagegen) , die Düse kurzzeitig zusetzte und sich glücklicherweise wieder gelöst hat. Ich bin dann gestern zum Feierabend mit etwas höherer Drehzahl gefahren als ich es sonst mache- und: Bingo.
Da ich gestern zur Recherche mehrfach von dieser Fehlermeldung lesen konnte, wollte ich dies kurz schildern.
Man muß also nicht in jedem Fall bei dieser Meldung das schlimmste befürchten.
Durchatmen- weiterfahren- bin natürlich froh
Seltsam, dass bei gleichem Motor die Beobachtungen so differieren. Aber auch ich hab keinen Unterschied zum Premiumdiesel feststellen können (B7 tanke ich nicht) AddBlue Verbrauch identisch, Reg.Intervalle auch gleich, Spritverbrauch gleich, Motorgeräusche und Ansprechverhalten gleich.Hm.....
Schlimmer waren noch die sogenannten Biodieselnutzer, deren Motoren durch Verkrustungen den Dienst quitiert haben.
Gut, das ist jetzt ein nicht gefragter Aspekt. Will aber dazu nur sagen, dass ich diese Plörre mal an einem älteren Diesel (war aber immerhin Euro5) probiert hab. das Zeug war bzw ist ja so dermaßen klebrig, das hab ich ganz schnell wieder gelassen. Hab mich nur gefragt, wieviel von all dem, was eigentlich durch den Auspuff raus soll, irgendwo im Motor/Abgastrakt kleben bleibt.
Zum Heizöl wurden die beiden Aspekte ja deutlich benannt: je nach Veranlagung ist einem das Rechtliche evtl egal, von technischer Seite her würde ich das bei den heutigen Diesel aufgrund der Komplexität des ganzen Abgasgedöns definitiv nicht mehr probieren.
