war bei mir identisch. ich hab ein Wattestäbchen gekürzt, so dass halt noch die Spitze mit der Watte und so ca 1 cm vom Stäbchen übrig blieb, habs vorsorglich schwarz angemalt und an der richtigen Stelle (mußt du halt mal bißchen probieren) in den Spalt gedrückt. Man kann ja dann den Stäbchenrest noch ein wenig seitlilch kippen, so dass es nicht raussteht. Zu sehen ist da bei mir nix davon und funktioniert allerbestens- seitdem ist Ruhe. Ausbauen brauchst du da nix. was auch immer sich hinter der Tachoeinheit befindet würde ja weiterklappern wenn du die Tachoeinheit andrückst/festhältst, und dies dahinter die Ursache wäre
Beiträge von tarino
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Was gibt dir die Zuversicht, dass es dann nicht in einigen Tagen/Wochen/Monaten erneut den selben Mist macht
Streng genommen: nichts. Wenn aber alles danach wieder so funktioniert, wie es soll, na dann dürfte es das gewesen sein. Ein lockerer Steckverbinder oder ein Kurzschluß (der ja auch zwischen verschiedenen Signalkabeln passieren kann) würde sich nicht derart auswirken können, dass Dinge, die da im Gerät passieren, und die ich eingangs kurz beschrieb, stets von gleicher Zeitdauer sind. Deshalb geht der Wagen zur genaueren Diagnose demnächst zu einem FOH selbst, die ja dann auch Zugriff aufs entsprechende Steuergerät haben, bzw sich ein lockerer Steckverbinder herausstellen würde- evtl ja auch per konkretem Fehlercode. Also quasi tiefer eindringen können, als es dem Händler von dem ich den Wagen kaufte bzw der Werkstatt dort erlaubt ist.
Softwarefehler können immer mal passieren, braucht bloß eine Datei beschädigt sein-vielleicht ja durchs angeschlossene Handy.
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Fehlercode und Symptome sind beim Händler im Diagnosesystem beschrieben, auf Gund dessen sich Ansätze zur Instandsetzung und zum Verfahren ergeben.
Hi
ja, den Fehlercode hat er -externer Händler, kein FOH-ausgelesen (weiß jetzt nicht mehr die Bezeichnung), war aber zu allgemein, um da genauere Infos bekommen zu können. Der Code sagte lediglich aus, dass mit dem Steuergerät was nicht ok ist Darauf selbst konnte er aber nicht zugreifen, was nötig wäre, weil es eben verwehrt wird- das muß dann bei Opel geschehen. Entweder genügt das Neuaufspielen, weswegen ich mal nach den Kosten fragte, oder es gibt die größere Nummer: Steuergerät austauschen.
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Hallo
bei mir hatte sich das Infotainment Navi Pro funktionsmäßig komplett verabschiedet, war gestern beim Händler (der zwar ganz überwiegend Opel verkauft,aber kein Opel-Händler ist) um mal den Fehler auszulesen und zu schauen, was da zu tun ist.
Ins entsprechende Steuergerät kam der Mechaniker nicht rein, lizenzrechtliche Dinge, Opel behält scheinbar manches gern für sich, er konnte lediglich sagen, dass eben das Steuergerät irgendeinen Fehler hat. Da im Bildschirm immer mal wechselweise ein Bildrauschen, Hintergrundbeleuchtung und ganz aus ist , manchmal ein recht lauter aber nicht beeinflussbarer Brummton aus den Lautsprechern kommt, selten auch mal zwischendurch normal funktioniert,kam er zu dem Schluss, dass die Software neu aufgespielt werden müsse (als ersten Versuch)- bzw das Steuergerät bei Opel selbst komplett ausgelesen werden müsse.(und evtl ersetzt werden muss- was ja wohl deutlich teurer wird)
Hat schonmal jemand die Software neu aufspielen lassen? (ich meine ausdrücklich nicht ein update für die Navi-Kartendarstellung)
Weiß jemand, wie die Kosten dafür sind? Ich hoffe ja, dass der Fehler damit behoben ist....
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Ich drücke Dir die Daumen. Sollte damit der Fehler behoben sein, lass es uns wissen.
Das wäre verrückt, wenn die Fehlerbehebung am Ende "so Einfach" wäre.
Hm, irgendwie hab ichs befürchtet,abe so einfach wars tatsächlich nicht. Hab am Freitag die neue Batterie eingebaut, hat sich aber nichts geändert. Zunächst, bei dann direkt folgender, kurzer Fahrt
Wobei ich gestern dachte, dass dies eben doch erfolgreich war: zum jetzt ersten mal wieder ging das Display an, korrekte Darstellung, mußte dann "deutsch" auswählen, konnte Radiosender suchen und als Favorit speichern, Radio lief, Navianzeige war auch da.
Hab dann Motor und Zündung ausgemacht, die Anzeige war korrektermaßen aus, Zündung an, das Infotainm. war auch wieder an. War schon froh, aber....tja
Da ich dachte (und hoffte), es wäre so einfach, hab ich den Händler bis zum Wochenende nicht kontaktiert, hab noch Gewährleistung. Hab dies aber erstmal per Mail direkt heute morgen gemacht. Hoffentlich zeigen die sich kooperativ.....
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ähm, mit Lederpflegemittel (eine Art Milch)?
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WIrd SD-Karte erkannt? Oder siehst Du nun gar nichts mehr?
Diesbezüglich funktioniert z.Zt. gar nichts, keine Handyverbindung, keine Musik über USB, keine Sprachverbindung übers Lenkrad- die entsprechende Option läßt sich erst gar nicht aktivieren.
Was mittlerweile passiert/passierte: ein einziges mal kam die Meldung, dass die Batterie schwach sei, die Spannungsanzeige ist auch nur aktivierbar, wenn der Motor läuft- ist dann sowieso kaum von Aussagekraft da ja die LiMa läuft...
Springt aber tadellos an
Das Infotainmentdisplay wechselt nun aber in festem Zeitintervall zwischen ganz aus, also schwarz und wesentlich kürzer zu grau (wie eine Hintergrundbeleuchtung)
Gestern auf dem Nach-Hauseweg zeigte es aber auch mal für ein paar Minuten die Seite an, auf denen man zwischen den verschiedenen Optionen wählen kann, also Telefon, Navi, Klima- die runden Touchflächen eben. Konnte aber keine davon aktivieren, dann wechselte es plötzlich zur Radiowiedergabe und die Meldung "Sendersuchlauf" erschien zusätzllich, aber wieder ohne Akzeptanz eines Eingabebefehls. Dann war dias wieder aus und ich wurde mit einem Brummton aus den Lautsprechern beglückt- für ca 1 Minute. Dann wieder alles aus.
Ein paar Funktionen, die für den Fahrbetrieb unwichtig sind, funktionieren nicht immer tadellos (Schildererkennung, Spurwechselassi..sowas)
Ich hatte eine neue Batterie bestellt, da warte ich noch drauf. Hab hier mal gestöbert auch im anderen Forum, da sind die Fehlerbeschreibungen sehr ähnlich zu meiner- da wars dann eben auch die Batterie. Ich hoffe mal, dass es auch bei mir nicht mehr ist.....
(was dabei etwas seltsam ist: die noch verbaute Batteirie ist eine EFB, das Auto ist jetzt genau drei jahre alt, sollte also die 1. Batt. sein. Aber egal, wo ich schau, der F20DVH benötigt eine AGM, bzw nur AGM wird für diesen angeboten)
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Danke dir, ja, dachte ich ja auch kurz. Aber alles andere funktioniert ja wie es soll.Zumindest bei voller Spannungsversorgung während des fahrens müßte es doch wieder funktionieren, nach meiner Logik? Und, die Batterie, schon am ableben- nach nur drei Jahren? Hm....klar, unmöglich ist nix...
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Hallo ans Forum
nachdem ich gestern dann die Zündung ausschaltete zeigte das Infotainment (bzw Multimedia Navi Pro) kurzzeitig, bevor es dann richtigerweise abschaltete, solch pink/lila und scharze Streifen, übe die gesamte Oberflächte,wie es evtl der ein oder andere vom PC bzw Monitor her kennt, wenn die Grafikanzeige nicht mehr mag. Mir schwante schon übles...
Beim nächsten losfahren blieb die Anzeige dunkel, Navi geht nicht, Musik weder vom Radio noch vom Handy oder über USB...nichts.
Kurioserweise aber zeigte die Rückfahrkamera ein Bild, aber nicht das gewohnte mit den roten und gelben Orientierungslinien, sondern wie mit einem Fischaugenobjektiv aufgenommen- kugelförmig eben. Sogar das Kennzeichen war erkennbar. Aktuell gibts hier aber auch keine Anzeige mehr.
Die entsprechende Sicherung ist ok, Batterie für ein paar Minuten abklemmen brachte nichts.
Achja-beim ersten Motorstart dann heute war es so, dass er gerade so ansprang, als ob die Batterie am sterben ist und die Scheibenwischer wischten 2x, obwohl sie nicht eingeschaltet waren. Beim nächsten Start sprang er an wie gewohnt, Infotainment aber bleibt tot. Alles andere funktioniert wie es soll.
Gibts evtl. noch einen mir unbekannten "Trick"? Der Wagen ist jetzt genau gerade mal 3 Jahre alt- ich hab nen Hals...
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Hm, hört sich jetzt blöder an als es gemeint ist
aber dann kann ich leider nicht weiterhelfen. Das hört sich eher nach einem wirklichen Problem bzw Inkompatibilität an
