Beiträge von Rich

Supercool, daß du diese Dienstleistung anbietest - vielen Dank noch mal.

Hört sich gut an - danke.

Vielleicht gibt noch andere Stimmen dazu.

Es steht halt zur Diskussion:

entweder 2.500 Umdrehungen mit kaltem Motor und Regeneration laut Vorschrift

oder

2.000 und niedrigere Umdrehungen mit kaltem Motor und Regeneration nicht laut Vorschrift.

Wird Gefühls, bzw. Geschmacksache bleiben ... ob die 500 Umdrehungen mehr über die Regenerationsdauer einen Nachteil für den kalten Motor haben - wer weiß ?

Zum Ausbau des Schutzgitters kamen leider keine Hinweise ....

Noch etwas anderes zur Regeneration. Die BA besagt, daß man bei der Regeneration idealerweise mit ca. 2.500 Umdrehungen / min fahren soll, bis die Regeneration abgeschlossen ist. Die letzten beiden Regenerationen bei meinem Insi waren kurz nach dem Wegfahren, also mit kaltem Motor. Üblicherweise schone ich meinen Motor und versuche, unterhalb der Motoröltemperatur von ca. 80°C Drehzahlen von größer 2000 Umdrehungen zu vermeiden. Wobei das Schalten vom 1. auf den 2. Gang bei ca. 2000 Umdrehungen passiert.

Bin ich hier zu ängstlich, daß ich Umdrehungen von ca. 2.500 bei kalten Motor nicht haben will oder ist das für den kalten Motor kein Problem ?

Hallo!

Bei meinem Sportstourer kommt durch die Spritzdüse nur eine sehr mickrige Menge Wasser.

Habt ihr Tipps, wo ich mit der Fehlersuche beginnen sollte und wie ich die Düse ausgebaut bekomme?

Mit einer Nadel kann ich von außen gut in die Düse kommen, das scheint nicht verstopft zu sein.

Vielen Dank schon vorab für gute Hinweise.

Hallo !

Eine offizielle Freigabe gibt es aber für das HVO für den 174PS 2.0D (LSQ) nicht - korrekt ?

Ich kann zumindest in meiner BA nichts darüber finden.

Bitte um eure Infos dazu. Ich hab mich bis jetzt nicht getraut, das HVO zu tanken, eben zwecks mangelnder Freigabe ...

Noch eine Frage zum Einbau der LED in Hochtönerbereich .... kann man das Schutzgitter einfach rauspfriemeln oder gibt es da einen Trick ?

Habe gerade auf Youtube gesehen, daß dieses Schutzgitter nicht an der Verkleidung der Türe dran ist, sondern extra entfernt werden muss.

Würde mich sehr über dienliche Hinweise für den Ausbau des Schutzgitters freuen - vielen Dank schon vorab dafür.

Hallo Forum !

Ich hab den 2.0 Diesel ST, 128 kW (F20DVH/LSQ) - hier bekomme ich von allen angefragten Boschdiensten und Opel Werkstätten immer die Absage, daß ein Einbau einer Standheizung mit Motorvorwärmung nicht möglich ist. Entweder mit der Begründung - es gibt keine Freigabe oder ohne Begründung. Hat hier jemand einen Tipp, was hier los ist oder der doch eine Standheizung in diesen Wagen installieren kann ?

Über hilfreiche Informationen würd ich mich freuen.

Ja - und bei mir eben nicht, es wird permanent angezeigt, daß Schlüssel 1 erkannt wurde - auch wenn 100 mal Schlüssel 1 hintereinander im Einsatz ist ...

Ich hätts halt auch gern so, wie bei contolort2 und DirtyLyle ...

Oke - danke. Dann verschwindet diese Meldung " Schlüssel 1 / 2 " also nur, wenn die Personalisierungsfunktion deaktiviert ist - alles klar.

Und der " Schlüssel 1 / 2 " wird immer angezeigt, wenn die Personalisierungsfunktion akiv ist.

Vielen Dank.