Beiträge von Wibo2006

Doofe frage, hattest du nur die Kontroll Schraube raus gedreht, oder auch die große Ablassschraube mit dem Fetten Inbuss?

Der fehler ist mir auch beim ersten mal passiert.

Zitat von Rascall9999

Das kann man auch mit OPCom. Damit hat man ein noch viel mächtigeres Tool in der Hand. Hier kann man dann auch diverse tiefergehende Diagnosen machen und auch Regenerationen statischer Natur anstoßen.

Opcom kann beim Insignia nicht viel.

Da braucht man das mdi mit gds2 von Opel

Sehr informatives Video!!

Habe das auch schon gesehen der Herr Kaiser bringt das echt Top rüber so das Laien und auch Versierte Leute verstehen was er da erklärt.!

Gibt auch eine UnCUT version von dem Video bin mir nur nich sicher ob das bei JP oder Marco auf dem Kanal war.

Habe ein OPCOM, ein Opel MDI und ein MC+

Beim Insignia nutze ich fast immer das MC+ weil es einfach und schnell zu handhaben ist.

und gegen ein paar €€€ kann man damit auch (wenn man will) im Tacho gewisse Extras freischalten. (oder mit einem J2534 PassThru Diagnose Adapter auch Kostenlos aber komplizierter)

1 ist der vordere

Moin, war der Motor kalt ? dann ist es ganz normal das die Nox sensoren nichts anzeigen die Müssen erst eine gewisse Temperatur haben!

Das ist so nicht ganz korrekt den Test können die guten Diagnose geräte auch.

Oder wenn man genug ahnung / vertrauen hat kann man beim Chinesen bestellen, dann geht das auch.

Ich habe das zb bei meinem Fahrzeug auch schon durch und habe den Test mehrfach gemacht

Ich weis das es mit GMProg ging / geht, aber da es eine Russische seite ist und für die Fernstartprogrammierung Damals Credits gebraucht werden wird die sache Komplizierter wegen bezahlen.

Ich habe mir das ganze noch nicht wieder angeschaut.

Das mit dem Fernstart wäre interresant, machst/versuchst du das mit GM Prog ?

Sieht aus als würdest du das auf Arduino Basis machen,

Also geht das auch klein und Kompakt.

Interesse besteht definitiv.