Das kann man auch mit OPCom. Damit hat man ein noch viel mächtigeres Tool in der Hand. Hier kann man dann auch diverse tiefergehende Diagnosen machen und auch Regenerationen statischer Natur anstoßen.
Opcom kann beim Insignia nicht viel.
Da braucht man das mdi mit gds2 von Opel
Sehr informatives Video!!
Habe das auch schon gesehen der Herr Kaiser bringt das echt Top rüber so das Laien und auch Versierte Leute verstehen was er da erklärt.!
Gibt auch eine UnCUT version von dem Video bin mir nur nich sicher ob das bei JP oder Marco auf dem Kanal war.
Habe ein OPCOM, ein Opel MDI und ein MC+
Beim Insignia nutze ich fast immer das MC+ weil es einfach und schnell zu handhaben ist.
und gegen ein paar €€€ kann man damit auch (wenn man will) im Tacho gewisse Extras freischalten. (oder mit einem J2534 PassThru Diagnose Adapter auch Kostenlos aber komplizierter)
1 ist der vordere
Moin, war der Motor kalt ? dann ist es ganz normal das die Nox sensoren nichts anzeigen die Müssen erst eine gewisse Temperatur haben!
Das ist so nicht ganz korrekt den Test können die guten Diagnose geräte auch.
Oder wenn man genug ahnung / vertrauen hat kann man beim Chinesen bestellen, dann geht das auch.
Ich habe das zb bei meinem Fahrzeug auch schon durch und habe den Test mehrfach gemacht
Ich weis das es mit GMProg ging / geht, aber da es eine Russische seite ist und für die Fernstartprogrammierung Damals Credits gebraucht werden wird die sache Komplizierter wegen bezahlen.
Ich habe mir das ganze noch nicht wieder angeschaut.
Das mit dem Fernstart wäre interresant, machst/versuchst du das mit GM Prog ?
Sieht aus als würdest du das auf Arduino Basis machen,
Also geht das auch klein und Kompakt.
Interesse besteht definitiv.
Die Kette kannst du leider nicht von Oben Beurteilen versuch mal mit deiner Kamera an der Kette vorbei zu kommen, Der Spanner sitzt mittig Zwischen der Kette und drückt diese nach unten!,
und dort Arbeitet die sich dann in den Block rein.
Das mit der Glühkerze ist in der Tat SEHR eigenartig
