Beiträge von Wibo2006

Er schaltet bis in den 3 Gang! habe ich selber getestet, und daher einfach Ölwechsel dann eine Ordentliche Strecke Fahren wieder Ölwechsel usw... bis das Öl schön in Originalfarbe raus kommt, in der Regel reicht 3x wechseln

Auf Grund das üblichen AdBlue Problem ist fast alles durch getauscht, ansaugbrücke und agr gereinigt. Ladeluftschlauch ist schon umgebaut, ansaugsystem ist mit Rauch abgedrückt.

Kompletter Service ist gerade gemacht....

Wie konntest du das beheben?

Getriebe Öl habe ich schon 3x gewechselt als Spülungs Ersatz

Moin zusammen,

Mein GSI Biturbo Automatik von 2019 hat ein sehr Kuriosen fehler,

Wenn ich beschleunige mit Vollgas OHNE Kickdown im Normalen oder Tourmodus, bricht die Leistung plötzlich bei ca 85 Km/h massiv ein (Drehzahl fällt nicht ab oder so) und das ganze zieht sich bis etwa 115Km/h.

Nehme ich den Fuß nur ein wenig vom Gas zieht der Wagen sofort wieder durch, Trete ich dann wieder Vollgas (ohne Kickdown) ist die Leistung wieder weg,

Hoch oder Runterschalten in diesem Geschwindigkeits bereich bringt keine Änderung, Im Sportmodus tritt der Fehler nicht auf, bei anderen Geschwindigkeiten auch nicht.

Ebenfalls ändert sich nix wenn ich die Automatik auf Auto oder Manuell schalte.

Der Ladedruck fällt wenn die Leistung wegfällt nicht ab, also Turbo scheint es nicht zu sein, ein Getriebeproblem wie schlupf scheint es auch nicht zu sein da die Drehzahl nicht Hochschnellt...

Fehlercode ist auch keiner vorhanden...

Ich bin selber Schrauber und habe auch verschiedene Diagnosegeräte aber bei dem Fehler stehe ich ehrlich gesagt auf dem Schlauch

Ist evtl der Differenzfdruck sensor nicht ok ? oder ein schlauch defekt

Eine Spülung ist bei dem Getriebe wie auch vorher schon geschrieben wurde nicht unbedingt die beste Methode,

da das Fahrzeug nur bis in den 3 Gang schaltet.

Mach einfach mehrer Ölwechsel und Fahre dazwischen mehrere KM...

So wird sicher das Komplette Getriebe auch mit Frischen öl versorgt und man kann es bequem zu Hause machen. (eine Grube wäre Perfekt geht aber notfalls auch ohne...)

Für die Meldung Adblue Warten, muss in den allermeisten fällen der Ad Blue Funktionstest gefahren werden... Das geht mit dem OPEL MDI und GDS, und einigen besseren (Teuren) Diagnose adaptern...

Erst wenn dieser Bestanden ist geht die Warnung weg...

In einigen Fällen wenn nur ein Sensor kurz ein Problem hatte, geht die Meldung von allein weg....

Opl Monitor und carscanner nutze ich, opl Monitor ist als Dieselfahrer super wegen Anzeige der Regeneration,

Carscanner hat Unterstützung für Android Auto und wenn man das von Hand ein bisschen einstellt kann man auf dem Radio Display viele Werte live anzeigen lassen usw...

Beim Bulgaren Clone (OP COM) kannst du beim B auch nicht viel machen, Messwerte usw sind ned so pralle...

ein günstiger Bluetooth dongle wird dir da sicher mehr helfen.

ist es tatsächlich traktion oder ist das der Querverkehrassistent der dich ausbremst weil er meint etwas zu sehen ?