Beiträge von DavidED8888

Hallo an alle Insignia Fahrer.

Mein 2.0 CDTI hat nun eine neue Beschwerde. Wollte heute morgen zur Arbeit fahren und beim Überfahren einer Baustelle wo Stahlplatten ausgelegt worden sind hat das Auto stärker hin und her gewackelt und ist am Ende der huppelpiste ausgegangen. Nun springt das Auto nicht mehr an. Wenn ich die Zündung starte kommt Text: Wartung Bremsassistent. Zum Starten hört man nur ein kurzes klacken sonst passiert nichts mehr.

Das Auto hat zuvor keine Startprobleme gehabt oder Fehlermeldung rausgespuckt.

Opel Insignia b 2.0 CDTI 170 PS

Km: 152000

Zahnriemen und kette bei 92000 km neu.

Eventuell probieren den Fehler zu löschen und schauen ob die Lampe lange genug aus bleibt damit man bis zur Werkstatt kommt

Wie sieht es denn mit dem verbrauch aus ? und ist das Fahrverhalten das selbe oder hat sich daran auch etwas geändert ?

Wurde ein Originaler DPF eingebaut oder ein Zubehörteil ?

Es kommt oft vor das nach dem DPF Tasuch noch Rußreste im Abgasstrang sind die noch rauskommen aber bei 2000 gefahrenen km sollte dies eigentlich schon nicht mehr so aussehen wie auf deinem Video.

Das ist immer wieder erstaunlich wie Unterschied der Verbrauch ist zwischen Autobahn und Stadt

Bei mir fällt der Verbrauch ebenfalls auf c.a 6 6,5 Liter und bei Stadt und bergen gerne bei 8,5 bis 9 Liter

Ich würde dir in deinem Falls empfehlen mal die Korrekturwerte aller Injektoren zu Überprüfen. Bei der Laufleistung und dem Nageln was du gemeint hast kann es durchaus sinn machen die Injektoren zu Reparieren oder zu erneuern. Der Korrekturwert sollte unter 0,5 Sein ( falls dein Programm dir das anzeigt meiner zeigt mir keine Korrekturwerte an). falls es mehr ist kann es zu diesen Unrunden Lauf und dem Nageln führen. Du kannst auch probieren mal den Injektorenreiniger von Liqui Moly zu benutzen in Kombination mit Ultimate Diesel.

Ein DPF der sich schnell füllt kann auch ein Problem sein von Luft/Kraftstoffgemischt. Wie hoch ist denn dein Verbrauch ? Bei mir Habe ich bei 150.000 KM Laufleistung auch die Ansaugbrücke gereinigt inkl. des AGR Ventils und Drosselklappe. Da sammelt sich mit der Zeit und vorallem bei viel Kurzstrecke viel Dreck an.

Der OBD Stecker Zieht kein Strom wenn dein Auto aus ist.

Das Load zeichen was du meinst bezieht sich auf die Motorlast bei dir.

In der Regel reicht es das Auto danach eine ordentliche Strecke ( 100 200 km ) freizufahren damit dort der größte teil rauskommt. so war es bei mir zumindestens. Bezüglich der Sensoren weis ich nicht ob reinigen und einbauen den Fehler verschwinden lässt da diese Sensoren sehr empfindlich sind. Den DPF Inhalt kann man verkaufen bzw. den kompletten DPF gibt viele verschiedene anlaufstellen die einem 200 bis 250 euro bieten.

obdtester dein DPF ist sehr warscheinlich durch und muss neu. das mit dem Nox fehler wird auch warscheinlich daran liegen das der DPF den restlichen Abgasstrang zugerußt hat

Leider immer wieder ein Problem beim Insignia... Bei mir habe ich den kompletten Schlauch gegen einen mit Kevlar fasern ersetzt.

Ich würde dir empfehlen wieder von Garrett einen zu holen. Hier was billiges zu kaufen Rate ich dir ab

Ich bin in die Einstellung Datenstrom gegangen beim Motorsteuergerät