Ich hätte noch eine Frage und zwar bin ich am überlegen ob ich einfach den Kopf des Motors zerlege und je nachdem die Ventile tausche samt Nockenwellenkette und Zahnriemen.
Wie hoch waren bei solchen Aktionen die Erfolgschance ?
Ich hätte noch eine Frage und zwar bin ich am überlegen ob ich einfach den Kopf des Motors zerlege und je nachdem die Ventile tausche samt Nockenwellenkette und Zahnriemen.
Wie hoch waren bei solchen Aktionen die Erfolgschance ?
Okay danke dir
Morgen wird mit der Endoskopkamera mal in den Brennraum Geschaut
Verdammt dabei habe ich die scheiße erst vor knapp 60 k km gewechselt
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Hätte den jemand eine Seite wohin ich mich wenden könnte zwecks Austauschmotor ?
Hallo nochmal an alle.
Habe heute den Sensor getauscht p0341 ist weg aber jetzt ist p0016 da ![]()
Habe soeben den Sensor gemessen. Im eingesteckten Zustand hat das Kabel in der Mitte 12 Volt eins 5 Volt und eins 0 volt . Beim orgeln verändert sich bei dem 5 Volt Kabel nichts. Laut Netz muss er aber zwischen 2 und 3 Volt pendeln Richtung?
Aber auch dann wenn er jetzt schneller b.z.w schnell genug dreht ??
Der hatte vorher keine mucken gemacht der ist an dem Tag auch normal und schnell angesprungen. Es gab auch keine Drehzahlschwankungen im Stand oder bei der Fahrt. Ich bin zuvor auch über die AB gefahren und hab den Motor auch mal mehr belastet.
Wie Messe ich ihn genau durch ?
Vielleicht wenn dort die Messwerte nicht stimmen das ich dann den Schuldigen habe ![]()
Ich habe den Stecker angeschaut soweit ist alles fest der Stecker zum Sensor selbst und du Verkabelung läuft soweit ohne starken Knick oder Abriss.
Ich habe gerade eben nochmal im netz geschaut. Wäre es auch möglich den Stecker vielleicht einfach abzuziehen ? Habe bis jetzt leider keine weiteren Anhaltspunkte ich hoffe nur das die Steuerzeiten keinen weggekriegt haben ![]()
Ja habe ich aber er kommt nach dem Startversuch wieder. Meinst du das der Sensor selbst durch den Absturz einen defekt hat ?
Ich würde auch eine Datei hochstellen aber er klappt nicht hier er schreibt mir die Datei ist zu groß
Ich habe heute morgen es nochmal ausprobiert mit der Batterie die nun 12,9 Volt hat. Leider auch nichts der Motor dreht einige Sekunden und bricht dann ab folgende Fehler sind da: P0341 und B1447 ![]()
Die Sicherungen habe ich nun einmal durchgemessen auch die Sicherung für die KraftstoffPumpe diese ist laut Multimeter ok.