Beiträge von DavidED8888

Das ist natürlich auch doof ! Vielleicht könnte es was nützen etwas Kontaktspray aufzutragen ? Es verdrängt ja die Feuchtigkeit und hat mir bei meinem Problem mit der Korrosion am Motorhaubenschloss geholfen.

Meiner ist soweit zuverlässig und macht keine mucken nur leider das Problem das es morgens wenn er kalt ist etwas ruckliger startet und nachmittags bzw. Allgemein wenn es wärmer ist erstmal im Leerlauf schwankend läuft aber man merkt es nur selbst vom Motorgeräusch der Drehzahlmesser zeigt es mir nicht an und wie gesagt ist es mit einmal kurz aufs Gas tippen direkt weg

Uncreative Okay danke dir müsste ich mir dann auch mal anschauen wie viel KM hat deiner denn jetzt weg ? Meiner hat knapp 126 k km weg der hat es morgens das er etwas sperrlicher angeht und nachmittags dann wenn es draußen wärmer wird so bei um die 13 Grad und höher starte ich den Wagen und die ersten paar Sekunden spinnt die Drehzahl etwas aber am Drehzahlmesser sehe ich nix und wenn ich dann einmal losfahre oder einmal das Gas antippe ist es direkt weg

waldinsi okay Super ich danke dir

Hast du es denn selbst still gelegt oder beim codierer machen lassen ?

Ein Versuch wäre es dann auch wert wenn es mit dem Sensor nicht klappt

waldinsi hatte der Saugrohr Drucksensor bei dir dann dauerhaft geholfen ? Will meinen jetzt auch neu bestellen da ich bei meinen 2.0 CDTI 170 PS auch das Problem habe das wenn es draußen über 13C° ist c.a ich mein Insignia Starte und er Ruckelt. AGR und der Sensor wurde auch gereinigt und es hat leider nicht wirklich was gebracht

Uncreative hattest du den auch bei wärmeren Temperaturen also 10 C° oder höher auch solche Probleme gehabt das der Wagen für ein paar Sekunden rumgespinnt hat ?

Will jetzt Probieren mal den Saugrohr Drucksensor zu tauschen mit der Hoffnung das das dann weg ist

bobotron okay da sonst in den Threads auch immer von rascheln die Rede war.

Meiner läuft dann beim Kaltstart etwas 10 Sekunden unrund und mit etwas Gas geben ist es auch eher weg oder ich fahre los. Da nach hält er bei jedem Stop genau etwas unter 1k Umdrehungen

bobotron hattest du dann aber nicht auch ein rascheln der Kette und war dein Motor immer unrund im Leerlauf ? Meiner hat das nur sobald es draußen mal an die 20 Grad sind. Habe den MAP Sensor gereinigt und das AGR mal hoffen das es was gebracht hat

Hallo

Ja das wäre möglich musste ich bei meinem auch machen aber dementsprechend bleibt der stecker so lange ab und eine fehlermeldung kommt auf bezüglich des Fahrwerks. Es gibt allerdings auch extra Stillegungssätze dafür leider weis ich jetzt nicht wo es die zu kaufen gibt

Hallo liebe Insignia Community

Habe seid vorgestern auch das Problem das mein 2.0 Diesel Insignia BJ 2017 etwas unrund läuft für die ersten paar Sekunden und sich danach wieder fängt bzw. Wenn ich losfahre ist es direkt weg. Der Wagen hat jetzt 126k km runter und kette und Zahnriemen wurden bei 97k km gewechselt. Komisch ist auch das es morgens nicht auftretet sondern nur nach der Arbeit 1 mal wenn ich losfahren will und das auch nur weil wir seid 2 Tagen 20 Grad plus haben.

Können solche Probleme auch vom MAP Sensor kommen oder vom AGR Ventil ?