"Oswald" ist der Bruder von meinem "Dicken"
Beiträge von Klausmaccagno
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kleiner Tip von mir, bleibt einfach bei den Grundlagen wie man was verwenden sollte, elektrotechnisch liegt da einiges im argen.
Bei Fahrzeugen mit intakter aber leerer Batterie und intakter Lichtmaschine werden Spannungsspitzen der sogenannte "load dump" vom Bordnetz verarbeitet.
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Genau so ist es.
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Ich habe nichts gegen das Gerät gesagt, weil sehr gut ist. Es ging nur um deine Aussage:
wie lange hält das kondesatorteil wenn man es aufgeladen hat und im auto spazieren fährt ? eigentlich sehr lange, da haben sich akkugeräte schon lange entladen da hast du immernoch saft auf einem kondensator. die selbstentladung ist sehr sehr gering bei diesen teilen. hinter der technik steckt halt kein akku sondern kondensatoren. die sind schon vom aufbau er ganz anders wie akkus.
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Verwendung finden sogenannte Super-Cups, die auf Grund ihrer Leistungsdichte sehr hohe Lade- und Entladeströme zulassen und dadurch sehr schnell die Restkapazität der Batterie nutzen kann.
Superkondensatoren sind wie auch Akkumulatoren nur für reine Gleichspannungsanwendungen geeignet. Die Vorteile von Superkondensatoren gegenüber Akkumulatoren sind die längere Lebensdauer, die deutlich höhere Leistungsdichte mit hoher Spitzenstrombelastbarkeit, die deutlich größere Zyklusfestigkeit und der wartungsfreie Betrieb. Die Nachteile sind der höhere Preis, die geringere Energiedichte und die schnellere Selbstentladung. (nach zu lesen bei Wikipedia)
Wenn man das Ding nur spazieren fährt ist es bald wieder entladen.
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Aber in diesem Forum sind wir wohl alle etwas ... nun ja ... voreingenommen?Ich aber nicht !!!
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Lass dir nicht soviel erzählen, frag einen der kein Halbwissen weitergibt. Frag einen det einen B fährt.
Nimm eine 7er Nuß mit Verlängerung und schraube in der Mitte der unteren Verkleidung die Schraube heraus. Dann kannst du rechts und links die Verkleidung ausklinken und anschließend auf der Kopfseite ebenfalls aushebeln und nach oben hin die Verkleidung anheben. Die Schraubenan der Stirnseite für das Untertei lösen, fertig. Insgesamt 5 Minuten.
Verkleidung unten.jpg abgeh-Verkleidung.jpg
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Gut, dass dir klar ist was querlesen bedeutet. Gehe mal davon aus, dass speziell deine Beiträge mich zum quer lesen animieren; zu lang, die klein Schreiberei nervt und zu dazu sind deine Aussagen in manchen Fachgebieten zu vernachlässigen. Wenn du mal einen B fährst reden weiter. Halbwissen gebe ich nicht weiter, dazu gibt es genügend andere.
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Es gibt immer Menschen die glauben der Mond ist nicht rund und die Erde ist eine Scheibe. Ich habe das Problem ein blauäugiger Brillenträger zu sein.
P.S. es gibt Beiträge die lese ich nur noch quer
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Im Insignia B wird gegenüber dem A ein modifizietes Allradsystem wie auch im Ford RS verwendet, an der VAG noch arbeitet, hinkt also hinterher.