Ich hatte einen Ölwechsel vor gerade 500 km und bei mir steht auf 91%. Was sollte dann in 5000 km passieren, dann direkt auf 0? Ich hatte versucht mit der Anzeige nach rechts die Angabe wiederherzustellen, leider erfolglos. Ich habe mir einen VL Linker MC, dann versuche ich mit diesen.
Beiträge von baader999
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Meine haben auch 130t und 4 Jahre.
Ich finde das Flexride im normal Modus ist eben wie es ist.
Musste mich auch daran gewöhnen nach 10 Jahre 3er BMW. 😅
Dafür ist es im Sport Modus besser als der Bmw war.
Bei mir genau 5 Jahre und 179 tkm. War eben ein Langstreckenauto. Keinen einzigen Eintrag im Serviceheft, der auf einen Wechsel hindeutet.
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Gibt es denn keine freie Werkstatt oder einen größeren Reifendienst, der neutral einen Stoßdämpfertest mit einem Prüfgerät machen kann?
Bei mir z.B. hat die DEKRA im Rahmen der gerade vergangenen Hauptuntersuchung (HU bzw. umgangssprachlich „TÜV-Termin“) alle vier Räder einzeln in Schwingung versetzt und die Funktionstüchtigkeit der Stoßdämpfer geprüft. Dies ist kein Standardprüfkriterium und wie ich gehört habe, kannst du auch mit „ausgelutschten“ Dämpfern die HU bestehen, solange sie nicht offensichtlich defekt, weil z.B. undicht sind, also Öl verlieren.
Außerdem heißt es, soll man die Zahlen oder Prozentwerte nicht überbewerten, jedenfalls waren die angezeigten Werte auf dem Prüfstand alle vier grün unterlegt, auch wenn ich keine Werte ausgedruckt bekommen habe.
Der Prüfingenieur hat jedenfalls im persönlichen Gespräch nichts in Bezug auf die Stoßdämpfer geäußert, die jetzt 131 tkm nach 5 Jahren hinter sich haben.
da muss ich halt nachschauen, evt. beim Reifendienst nachfragen. Für neue Opel Fahrzeuge bleibt nur der FOH als Option, Rest kann nur bis Vectra C helfen. Opel bietet sicherlich aber diesen Test nicht, bzw. waren an der Problematik gar nicht interessiert.
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Hallo zusammen,
kurzes Feedback- ich habe von einem alten Freund und Opel Fan einen Hinweis zu meinem Problem mit dem Fahrwerk bekommen. Er war jahrelang beim einer freien Opel Werkstatt beruflich tätig. Reifen austauschen( gutes Fabrikat) und eine Fahrwerkmessung für beide Achsen durchführen. Dann habe ich mir 4 neue Semperit Reifen zugelegt und die Achsmessung vorgenommen. Ergebnis- mit neuen Reifen verhält sich der Wagen viel sicherer als zuvor. Das Schweben nach links und rechts ist kaum zu spüren, das Auto fühlt sich sehr bequem über Strassenschäden. Sport Modi ist nach wie vor sehr hart, wie ich es mir vorstelle.
Nun weiss ich nicht, wem ich glauben sollte? Dem Opel Händler? Oder ist alles mit dem Fahrwerk weiterhin in Ordnung. Mehr als 120 km/h fahre ich auch nicht mehr, da der Bußgeldkatalog bei uns erneut angepasst wurde und momentan drohen Strafen bis zu 4000 e.
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MKB wird weiterhin in einigen EU Balkan Länder immernoch überprüft und im KFZ Schein eingetragen. Warum auch immer.
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Oder halt direkt bei Ali bestellen.
Ist genauso teuer um die 6o Euro und mit Bestellung und ca. 2 Monate Wartezeit.
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Moin, das DPF Panel woi man die Beladung fahrstrecke seit regeneration usw sieht ist kostenlos,
Fehlerauslsen und Löschen ist grundsätzlich auch Kostenlos, jedoch nach glaube 5x löschen musst du dir nen AD ansehen damit du weitere Löschen kannst.
Also der OPL Monitor ist in der Kostenlosen Version schon SEHR gut.
Gibt auch ein erweitertes DPF Panel wo du alles auslesen kannst die NOX sensoren usw usw. Ist nicht ganz so "schön dargestellt) sondern einfach eine Liste wo alle daten untereinander Stehen,
TPMS ist GLAUBE ich kostenpflichtig.
Danke, da muss ich mir das Ding besorgen, jedoch sehe ich Preise von ca. 60 Euro pro Stück. TMPS Reset und Batterie Anlernen wäre ideal, wenn das noch dabei ist. Leider ist nun alles gesperrt.
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Eine Frage hätte ich, was kann man mit dem OPL Monitor kostenlos ansehen, sobald man dem Vlinker MC+ besorgt? TMPS, DPF Regeneration vlt.? Oder nur Fehler auslesen? Danke
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3100 € beim Offiziellen in Österreich für einen kompletten Satz, Stand Anfang des jahres. Habs auch in Polen machen lassen und bin begeistert, kanns empfehlen.
Hier ein offizielles Angebot.
Genau das meinte ich, fast ca. 50 % vom Autowert. Das kann doch nicht wahr sein. Die Kisten werden sehr früh auf dem Schrottplatz gehen, wenn teuere Reparaturen den Verkausfwert deutlich überschreiten.
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Hallo zusammen,
das ist ja richtig erschreckend zu lesen!!! Lese das hier auch schon seid einiger Zeit mit.
Das kann doch nicht sein das es für das Auto keine Ersatzteile mehr gibt! Selbst bei einem Bj. 2017 sind wir noch nicht mal bei 10 Jahren angelangt!
Kann doch erst recht nicht sein das PSA Fahrzeuge ab Bj. 2020 (GSI) nicht mehr beliefern kann! Hat schon mal jemand direkt bei PSA angefragt was die zu den Lieferschwierigkeiten sagen?1
Wenn einem das so durch den Kopf geht spielt man mit dem Gedanken die Kiste so schnell wie möglich los zu werden bevor man einen Schaden hat und keine Teile mehr ran bekommt und die Bude seht!!!
WAS IST DENN BITTE AUS DIESER WELT GEWORDEN!!!!
Ich überlege es mir, ob ich die Kiste nach nur 2 Monate abschaffe. Die Frage ist, was ich mir fürs Geld kaufen werde? Neues Dacia oder Stellantis Kiste? Nein, eher nicht. Alles Plastik und 0.9 2 Zylinder. Premium Autos auch nicht. Jetzt kommt auch Euro 7 dank der lieben Uschi.
