Als ich bei einem Reifen-Tuner war, um nach der Unbedenklichkeit der 20 Zoll Felge zu fragen, sagte der, dass jetzt alle Abnahmen fotografiert und in einer Datenbank abgelegt werden müssen, weil TÜV Prüfer in der Vergangenheit zu oft zu viele Augen zugedrückt haben.
Beiträge von Lodbrok
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8,5x20 ET 31 mit 245/35 gibt es mit ABE.
Dank an einen User eines anderen Forums.
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Das sind die H&R 30 mm.
https://auto-trend24.de/?id=28717-3Einbau hat mit Achsvermessung ca. 3 Stunden gedauert und in der freien Werkstatt 236 € gekostet.
Also die ganze Aktion für rund 400 €. -
Ich habe mein Gefährt schon mal tiefergelegt. Das behäbige Schaukeln ist nun Geschichte. Jetzt geht' auch flotter um die Ecken.
Allerdings ist es schon merklich härter geworden. Ähnlich wie vorher im Sport-Modus. Langsame Fahrt über grobes Pflaster mit Asphaltresten geht aber noch erstaunlich geschmeidig dank FlexRide.
Kleine Kanten merkt doch schon mehr. Und das mit den 18 Zoll Reifen.
Ich schwanke ja noch zwischen 19 und 20 Zoll für den Sommer. Auf der AB war es auf einem Stück mit huckeliger Piste merklich straffer.
Deshalb tendiere ich momentan zu 19 Zoll. Wir wollen ja noch viele Kilometer mit Sack und Pack Autobahn fahren.
Ich fürchte, das wird mir dann zu unruhig mit 20 Zoll. Ich bin auch keine 25 mehr.
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Über die 9 mm weiß ich bescheid. Habe ich hier oft gelesen.
Aber mir geht es um 5 mm. Von ST z.B.
Ich schwanke immer noch, ob ich meine Felge in 9x20 (ungewiss, ob es ohne Probleme passt) oder 8,5x19 nehme.
Da die 19 Zoll ET 40 hat, also "nur 9 mm" raus kommt, überlege ich, hinten noch die erwähnten 5 mm drunter zu machen.Bei meinem Vorgänger-Auto bin ich mit 5 mm Platten auf genau 7 Umdrehungen gekommen. Deshalb die Frage, ob das hier auch so ginge.
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Hat zufällig jemand 5 mm Distanzscheiben verbaut und kann mir sagen, ob die Radbolzen lang genug sind für die geforderten mindestens 6,5 Umdrehungen?
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Na dann haben einige Reporter wohl bei einem falsch angeschrieben.
Einmal steht Turbo, in anderen Artikeln BiTurbo.
Opel Insignia: Das passtOpel setzt beim Insignia die Hebel an den richtigen Stellen an: Neben einem neuen Motor wird auch das Infotainment modernisiert. Beides tut dem…www.automobil-produktion.de -
Opel Insignia – dank Turbo mehr Druck unter der HaubeDiesel ade – Opel hat einen neuen Benziner entwickelt, mit dem das Umsteigen Spaß macht. Der Turbo bietet vom Start weg einen überzeugenden Durchzug.mobil.stern.deDas steht auch in anderen Berichten.
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1.6 DIT = 200 PS Benziner BiTurbo
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