Getriebespülung 8-Gang-Automatik

Oh ja, es kann auch sein dass die beiden Halter für Batterie und SGs ein Teil sind.

Wie gesagt, ist 2 Jahre her seit meinem Einbau des Schlauchs und das sind so "Kleinigkeiten" welche man sich nicht unbedingt merkt, da man, um weitere Schrauberarbeiten an dieser Stelle möglichst zu vermeiden, ja genau jenen Schlauch einbaut.

Auf jeden Fall ist die Inbusschraube auf deinen Fotos die Öleinfüllschaube. 👍

Sie durch den Halter hindurch zu lösen bringt dir nichts, denn selbst wenn du es schaffst, bekommst du den Schlauch nicht montiert, dafür ist der Raum viel zu eng.

Ja, muss ich noch mal ran und bring hoffentlich die Batteriehalterung raus, is bis jz noch ne Herausforderung für mich....

Männer von Flake, es ist vollbracht.

Gott sei Dank und meines Schwagers Dank wurde der Hydraulikschlauch gestern installiert.

OpelInsi, OggyBGD und den anderen Tippgebern, auch euch besten Dank für euren Support.

Bilder folgen.

Vorab folgendes:

1. Zweiter Mann absolut empfehlenswert für Ausleuchten, halten,....

2. Warmes Wetter, damit die Kunststoffklippse standhalten und nicht zu Bruch gehen. Außer man hat eine beheizte Werkstatt, dann ist dieser Punkt obsolet.

3. Die beiden frickeligsten Punkte sind die hinteren Befestigungsklippse links und rechts der Steuergerätegrundplatte.

Die rechte davon hatte ich bei meinem Alleinversuch noch gar nicht gesehen.

So, alles andere ergibt sich von selbst und seht ihr auf den Bildern.

Schönen Sonntag.