Erneute Erinnerung / Bitte um Beachtung:
Domstrebe
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Ob bei einem Insignia-B wirklich noch viel herauszuholen ist, glaube ich kaum. Der wird in den Federdomen nicht so weich sein, als dass der sich total verwindet und erst durch eine Domstrebe sportlich fahrbar wird. Das wären Kräfte, die ein auf einer Seite so schmaler Halter quer zur Belastungsachse nicht spurlos wegstecken würde. Aus optischen Gründen überlege ich auch, sie dennoch einzubauen, aber ich erwarte mir keinen neuen Charakter des Fahrzeugs dadurch.
Mir reicht eigentlich bereits die Wandlungsfähigkeit des Autos, wenn ich das adaptive Fahrwerk von Tour auf Sport stelle!
Sehe ich genauso, und ich will ganz bestimmt niemandem den Spaß an einer Domstrebe verderben. Sieht gut aus und ist bei eher weichen Autos auch unbedingt berechtigt. Mein Ascona C bekommt jedenfalls eine.
Wenn ich mir das aber in meinem ungeputzten Motorraum ansehe, dann hat der Insignia eine Domstrebe sowieso in der Karosserie...
Beim Fahrwerk würde ich mir wünschen, daß die Dämpfer separat verstellbar wären. Tour/Sport ändert immer das ganze Paket mit Schaltpunktanhebung der Automatik und so.
Daher gehe ich wenn "Sport" immer bei der Automatik auf "manuell", sonst ist mir das meist zu aggro. Meines Wissens kann das beim MJ 19 nicht individuell eingestellt werden - oder doch?
Gruß
Bernhard
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Sehe ich genauso, und ich will ganz bestimmt niemandem den Spaß an einer Domstrebe verderben. Sieht gut aus und ist bei eher weichen Autos auch unbedingt berechtigt. Mein Ascona C bekommt jedenfalls eine.
Wenn ich mir das aber in meinem ungeputzten Motorraum ansehe, dann hat der Insignia eine Domstrebe sowieso in der Karosserie...
Beim Fahrwerk würde ich mir wünschen, daß die Dämpfer separat verstellbar wären. Tour/Sport ändert immer das ganze Paket mit Schaltpunktanhebung der Automatik und so.
Daher gehe ich wenn "Sport" immer bei der Automatik auf "manuell", sonst ist mir das meist zu aggro. Meines Wissens kann das beim MJ 19 nicht individuell eingestellt werden - oder doch?
Gruß
Bernhard
Nein, kann nicht individuell eingestellt werden.
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Update: Bei der letzten Inspektion habe ich die von einem Forum-Mitglied abgekaufte Domstrebe in den Kofferraum gelegt und wollte sie beim Opel-Händler einbauen lassen. Hätte euch nämlich gerne Bilder davon gezeigt, wie es nun in meinem Motorraum aussieht.
ABER, tadaaaah: Sie passt bei F20DVH nicht. Beim 170 PS-Diesel geht es, weil der Turbo vorne sitzt, doch bei meinem Facelift baut die ganze Mimik hinten zu hoch. Da würde die Domstrebe entweder sofort schleifen bzw. spätestens, wenn der Motor beim Beschleunigen minimal kippt. Auch der Halter (NOx-Sensor?) am linken Federdom (vorne vor dem Motor stehend) stört. Tja, jetzt kann ich mir überlegen, was ich mit dem Teil mache... -
Das ist natürlich doof und tut mir leid, dass die jetzt doch nicht passt. Ein vorsichtiges ranhalten im Motorraum hat ja sogar noch ganz gut ausgesehen, aber ersetzt natürlich keine Montage
