F20DVH: Auf der Suche nach der Geräuschquelle

Hallo zusammen,

ich suche die Quelle eines Geräuschs aus dem Motor. Ich lade mal 3 Audiospuren hoch. Man hört das Geräusch deutlich im Auto sitzend sowie unter dem Auto stehend in Fahrtrichtung rechts. Es ist dieses hochfrequente Pfeifen, Heulen, Kreischen oder wie man es auch immer nennen möchte.

Übrigens keine akustische Veränderung bei abgenommenen Keilrippenriemen, d.h. Spann- und Umlenkrollen, Generator, Klimakompressor, Wasserpumpe scheiden als Ursache aus.

Hat jemand eine Idee? Der Motor/Turbolader hat seit dem Einbau vor knapp 2 Jahren nun 65 tkm gelaufen.

Hier ist der Link zu den drei Geräusch-Aufnahmen: https://www.filemail.com/d/hwppjbgxvylxbas

Anmerkungen:
Das erste File ist eine Aufnahme neben dem Auto stehend (vorne rechts) beim Kaltstart (ich bin dann ein kleines Stück auf dem Stellplatz rückwärts gefahren.)

Das zweite File ist eine Aufnahme von unten gemacht, als das Fahrzeug auf der Hebebühne stand, mit entfernter Motorraumabdeckung und bewusst leicht erhöhter Leerlaufdrehzahl. (Das leichte BlasenTickern, was man kurz hört, ist wohl ein Miniloch im Flexrohr zusammen mit dem Vibrieren des "gewebten" Metallmaschengeflechts.) Das Mikrofon wurde leicht um den Bereich der Ölwanne kreisend (Richtung Riemenscheibe) gehalten.
Das dritte File ist eine Aufnahme in den geöffneten Motorraum hinein, als der Keilrippenriemen abgenommen war, um den Nebentrieb als Quelle auszuschließen.

Der Händler tut sich mit der Lokalisierung und der Festlegung auf die Quelle schwer. Als ich vor knapp zwei Jahren mit nahezu identischen Geräuschen vorfuhr, hieß es ohne zu zögern: Turbolader!
Nun ist sich die Werkstatt nicht so sicher, obwohl mehrere Mechatroniker das Geräusch nicht als normal einordnen wollen. Aber der Gewährleistungszeitraum läuft bald ab und die CarGarantie ebenso.
Ein Turbolader-Spezialist hat sich den Motor ebenfalls unverbindlich angehört, ist ebenso der Meinung, dass es nicht normal ist, hat aber genauso keine konkrete Idee.

Ist jemand so hilfsbereit, mal eine Aufnahme seines Motorgeräuschs (NUR F20DVH, also der 174 PS-Diesel) beim Starten und kleinen Gasstößen zur Verfügung zu stellen zum Vergleich?
Am besten ebenfalls rechts neben dem Auto stehend sowie einmal bei geöffneter Fahrertür auf dem Fahrersitz sitzend?

Teilweise hört man das Geräusch nur schwer, wenn der Motor komplett warm ist und man sein Ohr nur bei offener Motorhaube in den Motorraum hält - da nimmt man es manchmal kaum wahr. Auf dem Fahrersitz dagegen schon besser.

datom84 D.h. 10.000 km ist auch gleichzeitig die Gesamtlaufleistung deines Fahrzeugs? Meinst du, eine 30 Sekundenaufnahme (ähnlich der von mir) mit dem Handy und offener Motorhaube sowie offener Tür vom Fahrersitz zum Vergleich wäre möglich?

Ok, danke. Der tatsächliche km-Stand ist wichtig für mich, denn nur so lässt sich herausfinden, ob eventuell ein Muster erkennbar wird, wenn es um die 60-65 tkm Motorlaufleistung herum passiert (oder bei mir gar nach den nächsten 60-65 tkm erneut?!).

Ich wollte zum Wochenende nur nochmal den Aufruf zur bzw. die Bitte um Hilfestellung an alle F20DVH-Fahrer dieses Forums in Erinnerung bringen, ob ihr so lieb sein könnt und mir eine 20-30 Sekunden-Tonspur (oder Video mit Ton) von eurem Motorgeräusch (vorzugsweise beim Kaltstart, notfalls auch warm) zur Verfügung stellt.

Einfach Motorhaube auf, ins Auto setzen, Tür auf lassen, und aufnehmen, wie ihr den Motor startet, laufen lasst und zwei, drei mal einen leichten Gasstoß auf ca. 2.000-2.500 UPM gebt oder den Motor mal ein paar Sekunden bei ca. 2.100 UPM haltet.

Wenn ihr es hier verlinkt, dann schreibt vielleicht noch die Laufleistung eures Motors mit dazu und ob ihr mit kaltem oder betriebswarmen Motor die Aufnahme gemacht habt.

Der akustische Vergleich würde mir helfen, meinen Motorlauf besser einzuordnen, also ob sich die F20DVHs alle so anhören oder ob Unterschiede erkennbar sind.

Herzlichen Dank für euren Support vorab & allen ein angenehmes Wochenende!

Die haben von außen alles abgesucht, was ohne Demontage zu sehen ist, z.B. wegen Rußspuren. Ich werde den Wagen auch nochmal zwei Tage beim OSP stehen lassen, weil sie weitersuchen werden, diesmal auch unter Demontage mancher Teile.

Grundsätzlich auch danke für den Versuch zu helfen. Aber hör dir bitte meine Motorgeräusche an und überlege, wie das mit einer Auspuffkrümmerdichtung zusammenpassen soll.

Das Geräusch wird zwar "gefühlt" bei warmen Motor minimal leiser, doch die grundlegende Charakteristik entspricht meiner Meinung nach nicht der eines fehlerhaft entweichenden Luftstroms.