Schade für dich und deine Familie, aber die Glaskugeln sind leider grad aus 
Das kann alles oder nichts sein
Mein Tip: Never touch a running system. Lass es, freu dich dass er "nur" mehr verbraucht und bring den Kübel heim und in die Werkstatt.
Alles andere ist verschwendete Zeit.
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Das kann alles oder nichts sein
Mein Tip: Never touch a running system. Lass es, freu dich dass er "nur" mehr verbraucht und bring den Kübel heim und in die Werkstatt.
Alles andere ist verschwendete Zeit.
Na ja, 800 km zurück nach D mit einem Fehler im Motorsystem will ich nicht riskieren.
Es könnten Folgeschäden auftreten.
Der Mehrverbrauch deutet auf eine nicht korrekte Mischung katftstoff / Luft hin.
Das könnte DPF oder Kat zerstören.
Jo aber man wird halt den Fehlerspeicher auslesen müssen sonst ist es wirklich nur 🔮
Kann das sein?
Unter Umständen.
Die Frage ist, was den Mehrverbrauch von +2l /100km verursacht.
Ist dir die Bedeutung des FC bewusst und das häufigst ausgefallene Bauteil bekannt?
Zu wenig AdBlue im Tank
Schlechtes AdBlue getankt
Tankpumpe defekt oder Leitung verstopft
AdBlue-Düse verrußt/zugesetzt/defekt
Ich würde zunächst die Düse sichtprüfen und ggf. reinigen (lassen).
Auch das ist ein Blick in die Glaskugel. Wenn deine MKL derzeit nicht leuchtet, dann hast du zumindest mal keinen akuten Fehler in der Motorsteuerung/Abgaßreinigungstechnik. Ob ein mechanischer Defekt vorliegt, kann man aus der Ferne nicht sagen, jedenfalls keiner, der durch die Sensoren entdeckt würde.
AdBlue ausreichend. Schon vor 4 Monaten nachgefüllt.
Bei 2000 km p.a. lohnt kein Diesel. 😉
Bei 10000...15000 km p.a. müsste je nach Fahrweise zumindest alle 3...4 Monte aufgefüllt werden, damit der Tank zum Schluss nicht restlos leer ist.
Interessant wäre nun zu wissen, wie ist der derzeitige Füllstand und wie viele km wurden in den letzten 4 Monaten gefahren.
Wenn der Tank noch halb voll ist und angenommen 4000 km gefahren wurden, dann sprächt das durchaus für eine zugesetzter Düse.
