Kraftstoff-Additiv lange nicht genutzt... jetzt doch wieder?

Keilriemenphil - Regenerationsintervalle von 1000 km hört sich toll an. Da ist aber viel Langstrecke dabei, korrekt ?

Ich hatte jetzt bei den heißen Temperaturen 1 x 800 km, die letzte 600 km - war schon kühler, im Winter habe ich zwischen 350 km bis 450 km.

Meine Strecken sind 4 bis 6 x pro Woche je ca. 30 bis 35 km, 1 x ca. 50 km, 1 x 16 km - normalerweise durchgefahren, ab und an auch mit Einkaufs oder Tankpausen. Natürlich auch andere Strecken, aber die sind dann nicht so regelmäßig. Regeneration, jetzt wo ich weiß, wann sie stattfindet, wird - wenn möglich, nie abgebrochen. Tanke bis jetzt immer normalen Diesel ohne Schnickschnack.

Meine Regenerationsintervalle liegen bei 400km +/- 20km. Viel Kurzstrecke, so um die 30km. Hab ne Kontrollleuchte, deshalb weiss ich es so genau. mfg.

Rich

Ich fahre die meiste Zeit 40 km zur Arbeit und 40 km zurück. (5 Tage die Woche)

Kurzstrecke sieht der Insi sehr selten. Da kann ich in der Regel auf Fußbus und Dahtesel ausweichen.

Oke, vielen Dank. Vlt. liegts auch am HVO - das ist mir immer wieder zu teuer ... Wenn ich fix wüßte, daß es für eine Verlängerung des DPF sorgt, würd ich wsl das HVO nehmen ...

Jedenfalls 1000 km als Regenerationsintervall ist - glaube ich - kein Fehler.