Beiträge von Blitzheizer

Ist schon berechtigte frage wenn man mit 170Ps Diesel schon angeblich 8-9Liter bei normale fahrt vebraucht was ich allerdings da nicht so glaube irgend was wichtiges fehlt an Aussage entweder ist da anfahren Von ampel bis nächste Ampel ziemlich sportlich unterwegs oder immer wieder abgebbrochene regenerationen schuld und bei erreichen von Passende Temperatur wird dann DPF Reg gestartet aber wenn man um die ecke fährt und dann auto ausmacht dann ist halt Mist ich fahre doch nicht ein extra Diesel Auto damit ich 8-9Liter bei normale Fahrweise vebrauche , da kann ich auch Benziner fahren würde dann auch 8-9Liter vebrauchen bei normale Fahrweise.

Bau Neue Batterie rein und fahr mal bisschen neue Batterie muss sich noch Adaptieren wird sicherlich besser ich hätte neue Batterie für paar tage noch an Ladegerät angeschlossen damit die würklich voll wird wer weis wie lange die gelagert wurde

Zitat von KeilriemenPhil

Ich fahre meinen 2 Liter Diesel mit 174 PS mit durchschnittlichen 5,6 Liter (meist Landstraße, mäßig Autobahn auch mal bis 210 km/h und wenig Stadt)

174Ps Motor ist nicht vegleichbar zu seinen 170Ps diesel wo bei dir durschnitt bei 5,6Liter sind da kannst bei 170ps Motor etwa 1-1,5liter dazu rechnen bei gleiche fahrweise 170Ps Motor ist nun mal keine Sparsau aber seine gesagte 8,8 oder 9liter sind viel zu viel kann garnicht bei normale Fahrweise rauskommen, ausser halt DPF hat sich Regeneriert.

Zitat von Arnoldie

Hallo,

war denn eine AGM als Original in deinem Wagen?

Bei meinem Sohn und mir, beides der 1.5 Turbo Insignia sind keine AGM ab Werk verbaut

dafür hast EFB Batterie von werk verbaut was mindeste ist was für Start/Stop Autos Nötig ist, bei meinen Insi ist auch noch Werks Batterie EFB verbaut AGM Batterie währe da noch mal eine stufe drüber wie EFB

8.3Liter bei gemütlichen 90-110km/h zeimlich unrealistisch hattest da evt hattest in den mom ein DPF Regeneration gehabt? selbt ohne währen bei dem niedrigen Tempo 7,3- 7,77 schon ziemlich hoch, da fährt man ja selbst mit Benziner bei denn Tempo deutlich Sparsamer evt mal eine Optimierung von Getriebe und Software bei Tuner machen übrigenz Bi Turbo diesel ist nicht gerade Sparwunder, Allrad und Automatik tragen ihr Teil übrigenz auch dazu dann wenn evt noch grosse 20zoll drauf sind tragen auch ihr Teil bei und vor allen eigenes Gasfuss.

Tipo Lybra wenn aus Bremen oder die ecke kommst kuck ob das auch freie Werkstaat oder eine selbshilfe Werkstaat auch hinkriegt die haben auch Diagnosegeräte

Opelinsi musst Peugeot Hybrid Benziner auch mal mehr mit Benzin bewegen und mal hin und wieder ordenlich auf Temperatur bringen weil gerade viel E fahren dann evt für bestimte mom wo Benziner anläuft das ist garnix das wie ob mit benziner angemacht um die Ecke fährst und dann wieder ausmachst kein wunder das Öl schon nach 3000-6000km komplett nach sprit stinkt.

Zitat von KaJoHaTo

Auf Dauer gesehen werden Fachhändler umdenken müssen

z. B bessere (kundenorientierte) Leistung

Beim Fachhändler erwarte ich, das man das man die Repartur Anfälligkeiten bestimmter

Modelreihen auch erkennt und entsprechend kundenorientierter (preiswerter) reparieren kann

z.B. DPF Filter - seit 2023 gibt es auffälligkeiten

da sollte man annehmen das man Anzeichen erkennt ob Reinigung ausreicht oder Filter defekt.

immerhin zusatzkosten von nahezu 1000 EUR !

nun mehr heisst die Werbung :

OPEL auch ich habe verstanden Fachwerkstatt nein Danke

das ist Service -Werkstatt erledigt alles - egal wie - hauptsache teuer

Kundenorientierter Sevcie ist einigen Händlern da offensichtlich verloren gegangen

Alles anzeigen

Ist aus diesen Gründen bin bei Opel Händler vor Ort auch raus hab damals schon schlechte erfahrung mit damaligen Astra H gemacht, schon damals wurden Sachen wild getauscht was eindeutig nicht kaputt waren dachten warscheinlich damals ach so ein Junger Man hat doch je kein Plan da können wir zusätliche Sachen andrehen um kosten nach oben zu treiben, doof nur das ich nicht auf Kopf gefallen und auch mal Sachen selber repariere wenn ich Zeit und lust habe. hab nochmal einmal Probiert mit Insignia bin hingefahren mit MKL um auszulesen wie schwerwiegend der fehler ist hingekommen erstmal 1std gewartet bis einer zu mir gekommen war um zu sagen Meister heute nicht da um Auto an OBD Gerät dranzuhängen wollten erstmal ein Termin machen in 3 Wochen für fehler auslesen hab mir gedacht gehts noch ????????? und man sollst dann weiter mit Auto fahren und bis dahin ist Auto schrott oder wie falls es was ernstes gewesen währe, somit hat es noch mehr bestättigt das ich nicht mit mein Insignia Hin fahren werde wenn ich Problemlos über jahre fahren will weil schon damals mit Astra hatte ich irgend wie mulmiges gefühl das nach jeden besuch bei Opel war irgend wie immer mehr kaputter wie vorher

Bei nachbau Verkleidung gibst kein zusätliches Hitzeschutzt somit könnte später problematisch werden bei zuviel Hitze, nicht umsonst kostet Nachbau verkleidung nicht mal hälfte von Original Teil was man auch erst bekommen muss.

Ich würde Fahrzeug A mit weniger km nehmen und ohne Flexride hast später wenn man Fahrzeug länger fahren will ist später Flexride Fahrwerkt garantiert immer ein Groschengrab wenn ersetzt werden muss daher hab bei meinen extra drauf verzichtet