Mannol 8207
AISIN WARNER JWS 3309
AISIN WARNER JWS 3324
AISIN WARNER ATF-0T4
AISIN WARNER ATF-0WS
AISIN WARNER AW-1
...
SAAB ATF HP
SAAB JWS 3309
SAAB 93 160 393
SAAB 93 165 147
Saab gehörte als Opel zu GM, daher sind alle GM-Codes identisch mit denen von Saab. Nach der Übernahme von Stellantis änderte sich dies.
Es gibt keine Anleitung, da es sich um eine lebenslange Ölfüllung handelt.
Ich bin seit 2012 in diesem Thread aktiv, als ich mein erstes Automatikgetriebe, ein Aisin AF40, bekam… dasselbe Problem wie mit dem AF50, das ich jetzt habe. Zum Glück wird das gleiche Getriebe auch in anderen Automarken verbaut, die teilweise Anleitungen geben…
Kurz gesagt: Die Spezifikation ist AW-1 (Aisin Warner AW 1). GM-Teilenummer: 93165147 / 1940773
Öle mit der Spezifikation AW1 sind in der Regel mit Dexron VI und Toyota WS kompatibel. Verwenden Sie jedoch kein Öl, das nicht der Spezifikation AW1 entspricht.
Mannol hat die Spezifikation AW1.
There is no instruction because it's "fill for life".
I'm in this topic from 2012 when I got my first AT, Aisin AF40...same story as AF50, one I have now. Luckily same transmission is put in other car brands which give some instructions...
Long story short: specification is AW-1 (Aisin Warner AW 1). GM part 93165147 / 1940773
Usually oils with AW1 are compatible with Dexron VI and Toyota WS but dont use oil that hasn't got AW1 specification.
Mannol has AW1
Ich verstehe, dass es sich um eine spezifisch deutsche Angelegenheit handelt, aber für mich ist es völlig nutzlos.
Opel Teilenummer 95599727 Kennzeichnung TR08
z.B. von Ravenol RHP-SAE 75W-90
Füllmenge 0,65 Liter
95599727 ist die gleiche wie für Insignia A. Es handelt sich um jedes 75W-90 mit GL-5.
Aber nur für die vordere Zapfwelle, nicht für die hintere Haldex-/Twister-Antriebswelle!
Ich weiß nicht, was 1844 AAK bedeutet, aber du benötigst den RPO-Code für dein Bremssystem. Ich habe einen 2.0D 170 (D20DTH) mit serienmäßigen 18-Zoll-Felgen und den RPO-Codes J17 für vorne und J17/J60 für hinten. Damit findest du die Teilenummer im Online-Teilekatalog. Für mich sind es vorne:
Führungshülsensatz 13514098
Metzger\Q.Brake 113-0034X
Hinten:
Führungshülsensatz 13590535
Metzger\Q.Brake 113-1458X
BREMBO F SV 026
FEBEST 2974-DISC4F-KIT
RIDEX 1165G0196
Sie benötigen einen Schlauch mit diesem Anschluss.
Dafür gibt es eine Anleitung. Sie benötigen keine Diagnose. Suchen Sie einfach bei Google oder YouTube, es ist nicht kompliziert.
1. Motor abstellen.
2. Öl ablassen (am besten im warmen Zustand).
3. Ölablassschraube (groß) wieder einsetzen und mit 44–47 Nm festziehen.
4. Kleine Kontrollschraube wieder einsetzen und handfest anziehen.
5. 2–2,5 l Öl einfüllen.
6. Motor starten und die Fahrstufen P, R, N, D, N, R und P durchschalten. In jeder Position 2 Sekunden warten.
7. Kleine Kontrollschraube entfernen.
8. Sobald die Öltemperatur 40–45 °C erreicht hat, langsam neues Öl einfüllen, bis es aus der Kontrollöffnung austritt. Kein weiteres Öl nachfüllen. Bei 45 °C sollte das Öl tropfen und dann den Ölstand erreichen.
9. Kleine Kontrollschraube wieder einsetzen und mit 7–8 Nm festziehen.
10. Motor abstellen.
11. Einfüllschraube wieder einsetzen und mit 39–40 Nm festziehen.
1. Engine off.
2. Drain oil (best if hot)
3. Put back drain plug(big one) and torque it properly 44-47Nm
4. Put back small check plug. Finger tight it
5. Add 2- 2.5L of oil
6. Start engine, go from park(P) to R N D N R P. Wait 2 seconds in each position.
7. Remove check plug(small)
8. When oil temperature reach 40-45C pour new oil slowly until it flow from check hole. Stop adding oil. At 45C oil should drip, then its level.
9. Returne small check plug and tighten it 7-8Nm
10.Shut engine off
11. Return fill plug, tighten it 39-40Nm
