Schön, dass wir zwei da den selben Eindruck haben. Unsere Autos haben der EZ nach die selbe Anlage.
Dann bin ich beruhigt, wenn du die Lautsprecher auch gut findest. 
Es könnte natürlich sein, dass beim FL-Modell wieder an einigen Stellen gespart wurde und die Premium-Lautsprecher – falls sie ursprünglich verbaut waren – nicht mehr verbaut sind.
Ich habe bei meinen Fahrzeugen stets großen Wert auf eine „gute“ Soundanlage gelegt.
Für mich gehört ein sauberer, kräftiger Klang einfach zum Fahrgefühl dazu. Gelegentlich fahre ich Autos, die mit BOSE- oder Harman Kardon-Systemen ausgestattet sind, und natürlich liefern diese Marken ein beeindruckendes Klangerlebnis.
Dennoch kann ich sagen, dass die Lautsprecher in meinem Insignia erstaunlich nah an diese Qualität herankommen – und das, obwohl es sich nicht um eine BOSE-Anlage handelt.
Der Unterschied ist geringer, als man vielleicht erwarten würde, was für mich den Insignia noch einmal attraktiver macht.
Ich muss sagen, dass mich die normale Soundanlage ohne Bose wirklich positiv überrascht hat.
Der Klang ist ausgewogen und der Bass kommt satt und kraftvoll rüber, sodass Musik hören richtig Spaß macht.
Ehrlich gesagt hatte ich die Lautsprecher ohne Bose deutlich schlechter erwartet. Doch im Alltag zeigen sie, dass sie für den Wagen vollkommen ausreichen und genau das richtige Maß an Qualität bieten.
Vermutlich gibt es verschiedene Ausführungen – eine eher einfache Variante, eine solide gute und eben die hochwertige Bose-Anlage, die in manchen Fahrzeugen verbaut wird.
Für mich passt die Standardanlage aber perfekt und zeigt, dass man nicht unbedingt immer zur teuren Premiumlösung greifen muss, um guten Sound zu genießen.
Gab es im Insignia nur zwei verschiedene Lautsprechervarianten zwischen Serie und Bose Soundsystem? Oder gibt es da mehr?
Finde meine Serien-Lautsprecher ohne BOSE schon recht gut, habe die Innovation Ausstattung.
Alles anzeigenIch finde das auch halbwegs passend - bis auf das Oel.
Nicht falsch verstehen... ich will hier nicht als Besserwisser rüberkommen!
Ich bringe aber mein Oel auch immer mit, da hat keiner was dagegen.
Und die haben Dir locker das Doppelte abgenommen...
Sehe ich genauso. Weißt du, ob man beim FOH (Freundlichen Opel Händler) nur das Öl zur Inspektion mitbringen darf oder ob auch andere Teile wie Innenraumfilter akzeptiert werden?
Übrigens: Die Zündkerzen sind mit 49,43 € pro Stück meiner Meinung nach völlig überteuert.
Alle vier Zündkerzen Original von Opel kosten im Netz 60€ ..
Wenn ich mir die Preise so ansehe, ist mir klar, dass der Händler auch etwas verdienen muss – für die Arbeit und den Service. Trotzdem überlege ich, ob ich die Inspektionen an meinem Insignia ab April nächsten Jahres weiter beim Händler machen lasse. Ich hätte nämlich die Möglichkeit, alles selbst zu erledigen, da ein guter Freund eine Halle mit Bühne hat.
Das Fahrzeug habe ich seit zwei Monaten, und es war bisher durchgehend scheckheftgepflegt. Daher die Überlegung, ob ich das so weiterführen soll. Geplant ist, den Wagen die nächsten 5–6 Jahre zu fahren. Macht es überhaupt Sinn, die Wartung weiterhin beim Händler durchführen zu lassen?
Alles anzeigenich habe vor kurzem meinen Insi (260PS) Sportstourer mit 145tkm bei Seat den Händlerankaufspreis ermitteln lassen.
Business Ausstattung mir Flexride, HUD, Sitzheizung+ Lüftung überall, Leder, AHK und Pano etc. und keine Großen Schäden, Dellen etc.
Ratet mal was man für die Mühle noch bei Inzahlungnahme vom Händler bekommt?
Max. 7500€ !!!!!
Jetzt fahre ich ihn bis zu 300t km, wenn er durchhält;)
VG @ all
Da kann man seinen Wagen besser Privat inserieren und verkaufen. Da wirst du deutlich mehr bekommen.
Hi.
Habt ihr das Kabel durch die Gummidichtung geführt?
Du fängt den LED Streifen links an wo die Kofferraumbeleuchtung ist. Führst es dann von da aus hoch, dann hast du nicht so einen weiten weg um das Kabel zu verlegen.
Ich würde es so machen, dass ich mit dem Wagen direkt zu einem Opel-Händler oder einem anderen freien Händler fahre – am besten zusammen mit deiner "noch" Frau.
So kann sie vor Ort selbst sehen, wie viel tatsächlich geboten wird.
Meiner Meinung nach ist das die realistischste Vorgehensweise.
Wenn man sein Fahrzeug nur online anhand von Daten bewerten lässt, erlebt man oft eine böse Überraschung: Vor Ort wird dann deutlich weniger geboten.
Lieber gleich persönlich hinfahren und Klarheit haben!
Ich hatte zwischendurch überlegt, auf ein 5W30 oder ähnliches Öl zu wechseln.
Allerdings kam mir der Gedanke, dass die Ölpumpe und die Ölkanäle möglicherweise nicht für die höhere Viskosität ausgelegt sind und das Öl dadurch zu dickflüssig wäre.
Vermutlich haben die Ingenieure sich bei der Wahl des Öls etwas gedacht und den Motor auch im Hinblick auf die EU-Abgasnorm entsprechend konzipiert.
Daher bleibe ich lieber beim empfohlenen Öl. Habe auch kein Problem mit dem Ölverbrauch.
Ich kann nur jedem dazu raten einen Unterbodenschutz zu montieren und die Versiegelungen machen zu lassen. Ich habe mich immer bei meinem FOH informiert wie es mit Rost usw. Aussieht. Mir wurde immer gesagt das alles passt.
So nun wurde der FOH verkauft und einer Inhaber ist da. Neue Erkenntnis von diesem und vom TÜV. Vorderachse und viele Teile im Unterboden sind stark von Korossion befallen.
Es ist so ärgerlich
Kann ich jedem nur empfehlen!
Bei mir war der gleiche Träger auch etwas mit Rost befallen, nur nicht ganz so schlimm.
Habe den Rost oberflächlich abgeschliffen, mit Rostumwandler behandelt und anschließend einen Unterbodenschutz aufgetragen.
Nachdem alles durchgetrocknet ist, wurde die Unterbodenverkleidung montiert. Mein Unterboden ist dadurch um einiges besser als vorher geschützt.
