Automatik

Ich für mein Teil hatte es bis dato noch nie bei 42 tkm.

Grüße

Florian

Moin,

aktuell 150Tkm, das ist das einzige was noch nicht defekt war und ich schalte sehr sehr viel mit der Automatik.

Einen schönen Start in die Woche

Seit ich das damals hier gelesen hatte, schalte ich so sanft wie möglich durch die Gasse... Ich fasse den Hebel quasi kit Samthandschuhen an.

Bisher aber keine Probleme (85.000km).

Bei mir gab es bisher 55.000km keine Probleme.

Für den, der selbst bezahlen muss ein Tip zur Abhilfe des Problems der Nichterkennung der Parkstellun.

Schaltkulisse Blende entfernen, Beschreibung hier im Forum. Mit Hilfe eines kleinen Werkzeuges, z.B hergestellt aus einer Haarklammer, den Teil der Betätigungslasche oberhalb des blauen Nippels leicht in Richtung Schalthebel biegen, evtl unterhalb des Nippels gegen halten. Dies ist mit Vorsicht zu machen, da die Lasche nur durch 2 kleine Nasen am Switch gehalten wird.

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Die 2. Möglichkeit, für die meisten die einfachere, ist die Vergrößerung des Durchmessers der Betätigung am Wahlhebelhebel, in dem man 1 - 2 Ringe Schrumpfschlauch aufbringt. Dazu den Wahlhebel in Stellung Handschaltung bringen durch Entriegelung des Wahlhebels mit einen Schraubendreher, dadurch wird auf der Seite zum Beifahrer die Betätigung für die Kontaktlasche frei zugängig. Nacheinander 1- 2 Ringe Schrumpfschlauch aufschrumpfen. Danach unbedingt wieder etwas temperaturstabiles Fett auftragen.

In der Parkstellung hört man bei der Entriegelung am Wahlhebel den Kontakt klicken.

Deine Anleitung hilft auch nicht immer. Im A hatte ich das Problem mit der Erkennung. Aber da war das klicken zu hören, und dennoch wurde die Stellung nicht erkannt. Man musste warten...Irgendwann würde die Stellung erkannt. Probleme gab es nur wenn es warm war...Ich denke da lag das Problem woanders.

SiggiBM76

Ja da gibt es sicherlich einige Gründe warum die Parkstellung nicht erkannt wird. Bei einigen war es der Microswitch und da würde es helfen. Wenn trotz hörbarem klicken die Stellung nicht erkannt wird, kann man den Schalter seitlich am Stecker hinter der Abdeckung nachmessen, wozu allerdings wohl die Schaltkulisse ausgebaut werden muss. Beschrieben #88 . Mehr kann ich dazu nicht sagen, da ich nur die ausgebaute Kulisse zur Verfügung habe.

980€ hätte der Spaß kosten sollen. Da mein Kumpel im Autohaus arbeitet, gabs es für die hälfte. Find ich aber traurig das sowas in der Garantie nicht abgedeckt ist.

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Hi, habe seit heute auch das Problem mit dem Getriebe in Stellung P .

Ich habe mein Insignia 5 Tage nicht bewegt. Heute Morgen ging Zündung (Keynes)an aber der Motor lässt sich nicht starten wenn ich es ausschalte piepst es die ganze Zeit und die Anzeige Getriebe auf Stellung P leuchtet.

Also das Fahrzeug kann ich weder starten noch ausmachen.
Was mir noch aufgefallen ist: Im Tacho sind die die Zeichen PRND NICHT mehr drauf und am Schalthebel die Leuchte wo der Schuh ist an den Buchstaben leuchtet auch nicht mehr orange.

Gerüttelt und geschüttelt wie es hier steht brachte absolut nichts. Den microschlater höre ich wenn ich die Zündung an habe kann ich auch den Ganghebel hin und her bewegen.
Wenn er wenigsten starten würde ?

Da was du hast ist was völlig anderes.....Den mit dem Fehler lässt sich immer starten.

Batterie leer?