OttoW :
Soll. 
Habs ausprobiert, ist eher nur auslesen möglich und dass nur so ungefähr. 
DIe bieten zwar den B als Auswahl, viele Motorisierungen sind da aber eher vom A oder VFL und so richtig bearbeiten kann man da wenig.
Fehler lesen und löschen JA. Fragt sich ob das das Geld wert ist.
Direkte Nachfrage erhält nur Standardantwort bei Kontakt.
Welche andere App ist empfehlenswert, außer der OPL-App.
Bei der ist mein Motor nämlich nicht aufgeführt.
Habe mir extra das V-linker MC+Dongle zu gelegt.
Hoffe ihr könnt mir weiter helfen.
Gruß
Ich bin mit Car Scanner sehr zufrieden.
Wenn die Fehler lesen, OPL MONITOR ist besser. Die findet alle Fehler, was Car Scanner nicht macht.
Ich hatte mit Parkassistent ein Problem, nur OPL MONITOR hat den Fehler gefunden.
Ich nutze beide und beide haben ihre Vor- und Nachteile. OPL Monitor ist optisch recht "angestaubt" wie ich finde, dafür aber Plug and Play, App starten, verbinden fertig.
Car Scanner ist wesentlich umfangreicher und mit dem korrekten Verbindungsprofil macht es alles was auch OPL Monitor macht, braucht aber deutlich mehr Geduld um alles so einzustellen wie man es gerne hätte. Wenn man die Hürde aber genommen hat, hat Car Scanner den riesen Vorteil das man alles über den Monitor im Armaturenbrett vom Insignia mit Car Play anzeigen lassen kann und das Handy in der Tasche oder der Ladeschale lassen kann. Allein durch diese Funktion hat für mich Car Scanner schon gewonnen.
Und der Car Scanner kann jetzt über CarPlay auch auf dem Fahrzeugdisplay angezeigt werden.
Der Vollständigkeit halber,
ich habe ein Delphi DS150e + AutoCom 2021 aus China und konnte damit nach dem Reinigen den DPF zurücksetzen und den Differenzdrucksensor neu anlernen. Ausserdem den NOX Sensor 1 nach Austausch neu anlernen. Es geht noch mehr, muss mal schauen. Achso und Regeneration im Stand anstoßen, hat er anstandslos bei 2750 U/min absolviert.
Der Vollständigkeit halber,
ich habe ein Delphi DS150e + AutoCom 2021 aus China und konnte damit nach dem Reinigen den DPF zurücksetzen und den Differenzdrucksensor neu anlernen. Ausserdem den NOX Sensor 1 nach Austausch neu anlernen. Es geht noch mehr, muss mal schauen. Achso und Regeneration im Stand anstoßen, hat er anstandslos bei 2750 U/min absolviert.
Ich habe genau das gleiche OBD Set wie du es beschreibst aber ich kann damit nichts zurücksetzen, anlernen und schon gar nicht die Regeneration im Stand anstoßen.
Wie machst du das, in welches Menü gehst du rein???
Hallo, 18 Seiten hier durchgearbeitet und was ich bräuchte?
Suche ein preiswertes Gerät, wo ich ein Fehlercode auslesen kann und zurücksetzen könnte!
Ich möchte nur ca. 30 - 50 Euro in die Hand nehmen und mir die Sicherheit verschaffen, wenn ein Fehler drin ist, den Auszulesen und Rücksprache halten zu können, mit Fakten und einen Fehlercode benennen zu können.
War erst vor kurzem mit dem Insignia B Bj. 2017 unterwegs, Lampe an! Sinnloser Code laut Opelwerkstatt nur gelöscht, ging aber nach 30 Min. Pause von alleine weg. Diese Woche mit dem Corsa E Bj, 2018 unterwegs, Lampe an! Lambda Sonde II hat gesponnen, Lampe blieb an! Da fährst du mit schlechtem Gewissen und ADAC, sagt dir "Wir sind überlastet, es kann zwei bis vier Stunden dauern!" Lambda Sonde II Sinnloser Fehler der nichts beeinträchtigt, so meine Werkstatt, aber Abgasrelevant und somit geht der nicht wieder von alleine weg/aus!
Also suche ich jetzt für meine drei Opel ein Auslesegerät, was im Auto liegen bleibt, wenn ich etwas weiter wegfahre!
Welches Auslesegerät, welche Software? Gerne auch per Handy-App
Danke für ein Empfehlung aus dem Jahre 2025!
Insignia B Benziner 1,5 Mj. 2018 und Corsa E 1,2 Mj. 2018, wobei der Corsa ein Jahr jünger ist!
Klar ein Gerät, wo ich den Service zu Bremsbelagwechsel Hinterachse ansteuern könnte, das würde mich noch begeistern! Zum Glück brauche ich das mit diesem Modelljahr für die Vorderachse noch nicht.
Gruß vom Rhöner
Danke
