Wenn die bei meinem zukünftigen GSI passen würden wegen den Brembo Sättel würde ich die sofort kaufen
7C2980DB-1573-4775-BF2A-4BDDC6DC11D9.jpgPassen zu den CoC Papieren.
Beiträge von AndreasLL
-
-
Mann mann mann wenn man sich diese ganzen Seiten hier so durchliest vergeht einem fast der Kauf eines Insignia B.
Wollte mir jetzt auch einen GSI Facelift Sportstourer mit BJ 7/21 kaufen. Jetzt bin ich am grübeln 🤨🤨🤨🫣.
Was denkt ihr, da werden doch die meisten Probleme nicht mehr vorkommen oder ?
Die Diesel-Probleme kann man umgehen, Benziner kaufen.
Würde den GSi wieder kaufen.
Hab zwar "nur" knapp 20.000km als Maßstab bisher aber der ist prima als Alltags und Allwetter-auto. -
habe die gleichen Problem, aber in PL ist die HU nicht so streng, es gibt bei uns NOCH keine AU. aber das qualmen hab ich auch, bei sinds schon 130tkm
Die gute Frage: veranstalten alle in der EU diese AU und vor allem gleich?
Für mich liest sich das Beispiel wie : EU = prüft halt, BRD = prüft extrem kritisch.
Katastrophe wenn ich das schon höre das bei jungen Autos so eine scheisse läuft wird einen echt schlecht dann muss Hersteller dafür verantwortlich gemacht werden, müssen dann zusehen wie die das machen ohne mehr an Adblue vebrauch oder irgend welche Software drosselungen oder die Prüffkriterien sind viel zu hart und nicht realistisch.
Die Kriterien bestehen nicht um das fahren zu ermöglichen...die vielen Organisationen die von dem drumherum leben brauchen was zum prüfen, zum klagen, usw.
Rein sachbezogene Kriterien hätten keine hohen durchfallquoten.
-
@SiggiBM76 :
wie passt Beitrag 31 , 37 , 39 und 43 logisch zusammen ? ich komme nicht drauf wie ich die verstehen muß um die nicht falsch zu verstehn...
-
Ja so ist es. Die ersten 230ps BJ 2020 konnten optimiert werden, da diese ein anderes Steuergerät hatten
Das wäre ein Anfang😁
-
Laut BA ist offene Motorhaube ein Ausschluss Kriterium für Start stop. Fragt sich nur wie die sich reinhängen ohne andere Funktionen zu stören
-
Autouncle ist auch zu empfehlen, die fassen mehrere Plattformen zusammen, mobile,Autoscout, eBay usw
Fürn Überblick, ja.
Für feineinstellungen kanns etwas zu viele identische Fahrzeuge geben , weil das Programm die auch mehrmals auflistet, wenn die auf mehreren Plattformen angeboten werden.
-
In der Stadt mit ACC
Mittlerer Ring in Mü.
-
Alles anzeigen
Hallo zusammen,
ich hab mir für meinen Opel Insignia B (2022) mit Multimedia Radio die Originial Rückfahrkamera bestellt (39131934) Der Kabeldurchzug usw. hat alles funktioniert. Nun bin ich an dem Part des Anschlusses an mein Radio und musste feststellen, dass die Anleitung (war mit dabei, Kopie z.B. https://www.google.com/url?...)
mit der Realität da wenig gemeinsam hat. Hat jemand von euch schon mal versucht die Original Kamera an das Multimedia Radio (84846766) anzuschließen oder hat die Belegung des Radios / der Stecker und weiss wo es hinkommt/angeschlossen werden müsste?
Wenn das klappt, dann wäre das ein Tipp für dich
Viele Grüße
Am Anfang der Anleitung steht: Händlereinbau
mittendrin dann das Bild mit der Programmierung. Mit anschließen allein wirds nicht gehen.Wobei die Bilder der Anleitung ok sind, Farbtabelle dabei, Stecker dargestellt usw. Wenn man A oder B hat, sollte es danach machbar sein.
Bist Sicher das die Zentraleinheit und Kamera zusammenpassen ?
-
ES gibt die Notbremserei ja für alle Marken und der ADAC testet das auch ( so in 5km Entfernung von mir auf einem ex-Fliegerhorst ) also ganz los wird man das nicht weils überall drin sein wird.
Man muß unterscheiden zwischen dem selberbremsen des ACC , da sieht man es an der Farbe des Fahrzeugs im Display wanns losgehen könnte und mit Einstellen auf "Warnen und vorbereiten" des Bremsassis; hat für mich auch bisher ohne starkes herumbremsen funktioniert. Allerdings kann ein Chaot es bestimmt schaffen so blöd reinzuschneiden in die Spur das es die Sensorik nur ungünstig erfasst, daher passe ich immer selber auf in bestimmten Städten mit den mehrspurigen Strassen und den begrenzt fahrbefähigten Einwohnern dort...
Der Bremsassi hält bei mir meistens die Klappe, dachte schon der geht gar nicht, nur ab und zu ein kurzes aufblinken in Rot im HUD gehabt. Natürlich sehen die Autos weniger als Menschen und so ist dann ein Hindernis leicht anders bewertet beim Assi und wer da etwas nah und knapp unterwegs ist löst den vermutlich eher aus. Ich würde immer davon ausgehen das Elektronik auch spinnen kann. Das ist der Preis von der digitalisierung der Fahrzeuge.
Mit ausreichenden Abständen und vorausschauendem Fahren kann man sicher die Assis inaktiv halten und lebt halt dann mit den paar "LEbenszeichen" der Bordelektronik, irgendwie.
Meiner erfasst manchmal "Geisterfußgänger", da ist nix sichtbares . Weit und breit leer...
Dafür weiß er was gut für ihn ist und überlasst das bremsen mir. 
Voll den Anker werfen kenne ich nur bei anderen, bisher...
