Mein 4er Golf der fuhr sich schaltfaul und hatte druck und das mit nur 100 Ps.
Da liegt dein Problem. 39PS mehr aber eine Tonne mehr Blech spazieren fahren. Dein Insignia ist einfach zu fett für die Leistung.
Das war der Grund warum ich beim A und beim B den größten Motor genommen habe.
ich hasse das Gefühl beim Fahren der Wagen könnte kein Salatblatt vom Teller ziehen.
Mit der doppelten Leistung würde der GSI dann endlich seinem Aussehen gerecht. 
Es ist einfach zu viel auto für die Leistung. 136PS gehören in den Corsa aber nicht in einen Insignia. Dir wird nicht viel übrig bleiben als mal bei eds vorbei zu schauen
also wenn ich deine beiträge so lese "lieber" @Uwe bekomme ich einen fön...
du hast doch schon mal das auto gewechselt weil da ja "nichts kommt"...jetzt kommt wieder nichts, ja was zum teufel soll denn da auch kommen bei einem 1,6 liter heizölferrari ? die 136 ps sind die sparausgabe, die 320 nm sind wenn dann eher zum bewegen von lasten gedacht, dass ist kein rennwagen.
ich frag mich auch, warst du auf dope als du eine probefahrt gemacht hast, nach welchen kriterien entscheidet man sich beim autokauf ?
was mir dazu noch einfällt, kann oder will sich nicht mehr leisten, tunig auch nicht weil man die bude finanziert, ergo kein weiteres geld in der hinterhand für den fall das der motor hops geht...
ich versteh einen solchen unsinn nicht, 136 ps bei 1,6 tonnen, wo sollen da mega werte erkommen ? 20 000 € bezahlen, vollausstattung wollen, die karre soll am besten 300 ps haben aber nur kleinen motor von knapp was über einen liter und nen verbrauch von 4 litern ?
das dope möchte auch mal konsumieren 
von 0 auf 100 in 10,7 sekunden...reicht doch was willst du noch ? den bums rufst du doch eh nicht ab und die 320 nm reichen auch für alle lebenslagen.
und du solltest auch mal nicht vergessen das man die geschwindigkeiten in so einem großen auto eh nicht so merkt. genau die gleichen beschleungungswerte in einem corsa und du würdest denken du reist in der zeit zurück 
Ist es nicht normalerweise so, dass Vorserien-Testwägen gar nicht in den normalen Verkauf dürfen? VW musste doch neulich hunderte Vorserienfahrzeuge zurückkaufen und verschrotten lassen...
Hatte den 136er ps im Astra Kombi als Diesel. Der war schon spritzig und ging ganz gut (Automatik wohlgemerkt) der Astra ist aber auch um einiges leichter und wesentlich kleiner, dass darf man dabei nicht vergessen. Der Insignia ist ein 5 Meter Schiff und das braucht Dampf, 136ps reichen eben aus, damit er vom Fleck kommt.
Ich hab auch den 136PS/Automatik und bin voll zufrieden damit. Nur wenn ich viel Autobahn fahren müsste hätte ich auch lieber den 2.0 170PS genommen. Aber bei meinem Fahrprofil 70%Landstraße / 20%Stadt / 10%Autobahn komm ich damit gut zurecht. Anfangs konnte ich mir überhaupt nicht vorstellen das ein 1.6er in so einem Schiff funktioniert, aber 320Nm sind auch nicht so wenig.
Moin,
habe auch den 1.6 cdti mit Automatik und der geht gut. War letztes Jahr mit Wohnwagen in Spanien und ja er hält überall die 110 auch Berg. Für den kleinen Motor läuft der echt super, saugt aber ganz schön viel Diesel weg.
Und nein der Sigi ist nicht zu schwer, hatte vorher den A Sigi mit 2.0 140PS Automatik und der war auch nicht schneller.
@ Uwe, Du musst definitiv mehr schalten, für Schaltfaule ist der nichts.
Wenn Du mal in der Nähe bist kannst Probefahren, kein Ding. (PM)
Gruß die Sonne
110 mit Wohnwagen ist schon sportlich 
Schwer ist der Insignia auf kein fall. Meiner hat ein Leergewicht von 1470kg, soviel hatte mein Astra H Diesel auch gewogen, und der war bei weitem nicht so groß