Bremsen neu

GSi sollte ab VL auch den 115er Lochkreis haben

Zitat von Klausmaccagno

GSi sollte ab VL auch den 115er Lochkreis haben

Sollte nicht nur sondern hat.

Hallo zusammen,

ich habe mir neue Zimmermann Coat Z Bremsscheiben gekauft (430.2646.20). Beim Auspacken ist mir aufgefallen, dass an der äußeren Kante des inneren Reibrings (dort, wo die Lüftungskanäle beginnen) eine sehr raue, ungleichmäßige Gusskante vorhanden ist.

Die Kühlrippen selbst sind vollständig und stabil, aber genau an der Kante zur Innenbelüftung sieht es so aus, als wäre der Guss dort nicht sauber entgratet worden – die Struktur wirkt „ausgefranst“ oder wie leicht „ausgebrochen“, obwohl nichts lose ist.

Hatte jemand von euch das auch bei Zimmermann oder anderen Herstellern?

Funktional scheint es kein Problem zu sein, aber ich wollte auf Nummer sicher gehen, bevor ich sie verbaue.

Unvollständiger Guss. Das sollte so eigentlich nicht sein und hätte bereits bei der Kontrolle auffallen müssen, von daher darf ein solches Teil die Werkhalle schon gar nicht verlassen.

Reklamieren, eintüten und zurückschicken, denn die Scheibe wird an diesen Stellen nur schneller rosten und sich evtl. Unwucht einstellen.

Hallo zusammen,

das bekommt man heutzutage als "Neuware" verkauft......

Zum Glück waren die anderen 3 im Neuzustand!

Naja egal danach sehen sie dann so aus!!

Fettfingerabdrücke auf der Scheibe...

Das ist bei uns auch trauriger Alltag (wir verkaufen LKW-Verschleißteile, teilweise auch PKW).

Wir liefern die Ware, die Kunden reißen die Verpackung auseinander, grabschen sie mit ihren Fettfingern an, merken "oh passt nicht" und geben uns den Schmutz dann als "neu" zurück. Das ist natürlich nicht Alltag, aber wir haben schon einige Patienten dabei.

Meist tritt dieser Fall nicht auf, weil die Ware ja verbaut wird.

Aber ja, es ist denen egal, dass die Ware versaut ist.

Aber wehe, wir würden DENEN mal so was als "neu" liefern, dann wäre das Geheule groß.

Aber über 30 Jahre in dem Geschäft haben schon lange gelehrt: auch, wenn man denen erklärt, dass SIE sowas ja auch nicht als neu geliefert haben wollten - die machen einfach so weiter.

So nun mussten meine vorderen Bremsscheiben auch mal erneuert werden, aber das bei 178000km. Ich muss schon sagen das nenne ich echte Qualität Mal sehen wie lange die neuen von ATE halten. Den hinteren gönne ich noch 10000, oder vielleicht schaffen sie die 200000…….

Das nenn ich mal eine Laufleistung!!!!👍🏻👌🏻

Aber mit den ATE wirst Du nicht mal 1/3 schaffen….

Dann greif lieber zu TRW denn diese stellen die Scheiben noch selber her und kaufen nicht wie ATE günstig auf.

So mal zwischendurch: Nach dem Erneuern der Bremsklötze an Vorder- und Hinterachse fiel mir kurze Zeit später beim Abbremsen aus ca. 130 km/h recht massives Flattern im Fahrzeug (gefühlt von der Vorderachse) zwischen ca. 90 und 60 km/h auf. Ich dachte schon, die Scheiben hätte ich wohl besser doch mit ersetzen lassen, weil sie vielleicht doch mehr Seitenschlag hatten, als ich dachte.

Doch nun habe ich die Winterräder (235/45R18) drauf und es ist beinahe komplett weg. Auch im Bremsenprüfstand bei der Hauptuntersuchung gab es in den Anzeigen keine Auffälligkeiten. Sollten es tatsächlich „nur“ die Reifen gewesen sein? Eigentlich hatte ich bisher keine Probleme mit Unwuchten, also auch nicht beim Fahren. Eine Notbremsung mit Bremsplatten als Folge gab es auch nicht. Ich fahre einen leicht erhöhten Reifendruck (2,7 bar) und es sind erst eine Saison alte Continental EcoContact (245/35R20) drauf.

Ich denke, ich lasse die Sommerräder vor der nächsten Montage komplett neu auswuchten. Mal sehen, ob das Phänomen zurückkehrt.