Bremsen neu

Habe vorn neue Bremsscheiben von ATE. Bin zufrieden.

Moin aus Ostfriesland.

Schreiben und Beläge habe ich komplett gewechselt. Fahre hinten (Wechsel war bei ca 70 tsdkm)ATE Ceramic Scheiben und Beläge.

Vorne (Wechsel bei ca 80 tsdkm) Originale Scheiben und ATE Beläge. ATE Ceramic Scheiben für die VA waren bei Wechsel nicht verfügbar. Bremsleistung, gem. TÜV Bericht von vor zwei Wochen, besser wie vorher mit rundum Original Bremsen.

Hast wohl ATE Normale Scheiben und Ceramic Beläge dazu so währe richtig weil ATE Ceramic Scheibe gibst nicht für Insi, hab auch schon gekuckt weil Ich wollte beim Bremsen wechsel wenn bei meinen Insignia fällig werden ich wollte ATE Powerdisc Scheiben haben samt Ceramic Brems Belägen wie bei Vorherigen Astra H leider hab für Insignia keine Powerdisc gefunden hatte bei meinen Astra H immer diese Combination gehabt: Powerdisc Scheiben samt Ceramic Belägen.

Zitat von Blitzheizer

Hast wohl ATE Normale Scheiben und Ceramic Beläge dazu so währe richtig weil ATE Ceramic Scheibe gibst nicht für Insi, hab auch schon gekuckt weil Ich wollte beim Bremsen wechsel wenn bei meinen Insignia fällig werden ich wollte ATE Powerdisc Scheiben haben samt Ceramic Brems Belägen wie bei Vorherigen Astra H leider hab für Insignia keine Powerdisc gefunden hatte bei meinen Astra H immer diese Combination gehabt: Powerdisc Scheiben samt Ceramic Belägen.

Richtig, es gibt nur Ceramic-Beläge, keine "Ceramic-Scheiben" von ATE. Die erwähnten PowerDisc-Bremsscheiben sind übrigens in Kombination mit Ceramic-Belägen zwar grundsätzlich zulässig, jedoch von ATE nicht empfohlen. Ich hatte es bei einem Vectra selbst erlebt warum: Beim starken Bremsen neigen sie zu einer unangenehmen Geräuschbildung. Auch wenn die gesetzlichen Mindestanforderungen an die Verzögerungswerte noch immer erfüllt werden mögen, stellt sich ein enorm unangenehmes Bremsgefühl ein. Ich würde diese Kombi nicht noch einmal montieren. Selbst bei Ceramic-Bremsbelägen war ich beim Insignia zuletzt zurückhaltend: Der letzte Ceramic-Satz verbrauchte sich immens schnell. Zudem neigen meine Felgen (Sommer wie Winter) auch so schon erstaunlicherweise (im Vergleich zu meinen Erfahrungen aus der Vergangenheit mit anderen Fahrzeugen) zu relativ wenig Verschmutzung durch Bremsstaub; im Gegensatz zu früher nehme ich keinen spürbaren Vor-/Nachteil wahr.

Bei Astra hatte ich in diese Kombination keine unangenehme geräusche gehabt selbs nicht wenn die schon am ende waren. Ich werde Ceramic Beläge drann montieren weil mir verschmutzen standart Beläge viel zu schnell Felgen, bin aktiver Fahrer der auch mal hin und wieder Auto bisschen flotter bewegt auch wenn Insignia nicht gerade fahraktives Auto ist Zweckst haltbarkeit hatte ich bei Astra keine probleme haben mehrere jahre gehalten auch bei flotten fahrten und heftigen bremsungen Insignia ist auch schwerer da werden die sicherlich deutlich weniger halten. wegen deutlich sauberen Felgen und Bremsabrieb der sich nicht in in die Felge reinfrisst wie mit normalen Belägen nehme ich kürzere Lebensdauer und bisschen höheren Preis gerne in kauf und schade das Powerdisk nicht für Insignia gibst weil ich suche eine bessere alternative die sich nicht verfärbt wie Ori scheiben wenn man von hohen geschwindigkeiten man plötzlich heftig bremsen muss

Zitat von ackerpower

Zudem neigen meine Felgen (Sommer wie Winter) auch so schon erstaunlicherweise (im Vergleich zu meinen Erfahrungen aus der Vergangenheit mit anderen Fahrzeugen) zu relativ wenig Verschmutzung durch Bremsstaub; im Gegensatz zu früher nehme ich keinen spürbaren Vor-/Nachteil wahr.

Bei mir das exakte Gegenteil: als ich Oswald bekommen hatte, waren noch die originalen Klötze drauf.
Bei 75t km habe ich alle Reifen und die komplette Bremse gemacht, dabei vorne ATE Ceramic-Klötze drauf gemacht.

Ich hatte noch nie im Leben so saubere Felgen. Die waren bei den originalen Klötzen immer genau so schnell vermschmutzt, wie ich das von meinen Vorgänger-Autos kannte.

controlport2 genau aus diesen gründen hab damals auch bei Astra auf auf ATE Ceramic Beläge gewechselt war echt traum selbst nach mehrere wochen reicht ein Hochdruckreiniger ohne Felgenreiniger dann ist Felge Blitzt blank wenn ich das vor Ceramic belägen mit normalen belägen machen würde dann ist einsatz von guten Marken Felgenreiniger pflicht gewesen sonst hat man Felge nicht sauber bekommen und teilweise musst man noch Bürste nacharbeiten wenn ori Beläge runter sind werden bei Insi auch Ceramic Beläge einzug halten.

Falls jemand noch mal Bremsen für sich suchen sollte:

ATE Bremsschreiben vorn Prüfnummer:

E1 [90R-02C0115/0201]

Servus, da sich bei mir die hinteren Bremsen inzwischen melden und ich eh schon seit längerem auf die gelochten Zimmermann scheiben umsteigen möchte hätte ich noch ein paar Fragen dazu.

zu den Scheiben ich weiß es wurden schon mal Teilenummern geteilt aber ich finde darüber nur Scheiben für vorne und keine für Hinten in 5x115. Wenn jemand die richtigen nummern nochmal posten könnte wäre ich sehr dankbar zudem wo bestellt ihr eure Bremsscheiben? Habe mal bei ATP teile geschaut und finde nur welche für den VFL. Auf der suche danach bin ich auch auf geschlitzte Zimmermann scheiben gestoßen gibt es die auch für den GSI oder nur für die kleinen Bremsanlagen?

Dann die Bremsbelag frage der Großteil fährt ja EBC Greenstuff, ATE ceramic oder oem+ daher die frage welche ihr jetzt empfehlen würdet? und ob jemand Erfahrung mit den EBC yellowstuff hat da ich die auch zur Auswahl gesehen habe. Zudem wäre eine Website oder Verkäufer der zB die ATE verkauft echt hilfreich weil ich dazu immer nur auf der ATE Website lande und da ja aber nicht kaufen kann soweit ich weiß. Hauptsächliche geht es mir um die bessere Bremsleistung und das meine Felgen mal länger als die Heimfahrt von der Waschanlage sauber bleiben.

würde mich freuen wenn mir wer helfen kann

Grüße

Sind für den GSI Facelift ab 2020.

org. Zimmermann:

VA: 430.2647.20 voll (LK-115) 345mm

HA: 430.2630.20 voll (LK-115) 315mm

VA: 430.2647.52 gelocht (LK-115) 345mm

HA: 430.2630.52 gelocht (LK-115) 315mm

Nimm wenn ja die org. Zimmermann Bremsbeläge dazu.

Ich hab die org. Brembo genommen und diese führen zu einem leichtem Quietschen kurz bevor das Fahrzeug steht. Liegt an der Belagmischung.